Показать сообщение отдельно
Старый 04.10.2011, 00:22   #74
pm1
Житель Клуба
 
Аватар для pm1
 
Имя: Михаил
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 109
По умолчанию Re: Отчет о тест-драйве обновленного PAJERO IV 2012 модельного года.

Цитата:
Сообщение от grisha-ru Посмотреть сообщение
Хочу отдать должное Натали! Молодец!!! В части недостатков Паджериков - согласен с каждым ее словом - все правда. Чувствуется большой опыт человека в данном вопросе, не смотря на женский пол, совсем не женскую тему, и уж тем более - совсем не женскую машину.

Идеальных машин не бывает, как и людей. Паджерик - великолепная машина, особенно дизель, которая всегда найдет своего покупателя, и тот души в ней чаять не будет, прощая все недостатки (самое обидное, что в своем большинстве эти недостатки - досадные мелочи, которые япошки с завидным упорством не хотят устранять).

На Паджерике можно и по трассе полихачить (160 для него не предел), и с трассы съехать почти куда угодно (вывес колеса из под арки почти на метр! домкратить эту машину довольно беспреспективное занятие, только под рычаг).

Краска - полное г... как и у всех свежих митсу, типа новая безвредная технология... чтоб ее...

Отделка салона, как уже было отмечено не айс, но лучше чем в дорестайлинговом Хле. Скрипов в машине хватает, скрипит задняя дверь (она от запаски довольно тяжелая и видать постоянно елозит), задние сиденья, пластик обшивки и т.д. Думаю при должном уходе количество шумов можно сократить.

По поводу шумности двигателя (дизель) - да шумноват, но по сравнению с 3-тим дизельным Паджериком - небо и земля. По поводу шумки в целом - по мне, так аут ХЛ значительно шумнее, но здесь определяющее значение может играть резина.

Присоединяюсь к критикующим отчет о тестдрайве - как-то все слишком хорошо, так не бывает. Столько меда без дегтя - вредно для здоровья! :-)

Для тех кто считает деньги - вариант только дизель, но будте готовы к сюрпризам зимой, и дело даже не в качестве российского топлива, а в мозгах этой машинки. Довольно распрстраненная проблема - провалы на морозе педали газа, т.е. она просто в самый не подходящий момент, например при обгоне, может отключиться (она электронная). Вообщем - это не передаваемые ощущения, но прочувствовать это на себе никому не пожелаю. Это пожалуй самый большой недостаток данной машины, с которым мириться не получиться, причем дилеры не хотят признавать этой проблемы, но пытливый российский ум уже победил и эту проблему. Так что дерзайте!
Jedem das seine.......

Красная карточка за красный цвет в сообщении.

Последний раз редактировалось Vladimir; 04.10.2011 в 17:16.
pm1 вне форума   Вверх Ответить с цитированием