Цитата:
Сообщение от Артем1988
Ждем отчёта по причине
|
Причину пока не могу сказать
В первый же вечер после поломки, я все разобрал, но сальник выдавливало моментально, даже после замены на новый. Так же попутно пока ковырялся - оборвал ремень балансиров:
и обнаружил сломанный бурт под сальником масляного насоса (толи он причина, толи сломал пока разбирал - теперь уже не узнаю). Вот этот:
На следующий день, нужно было поставить авто на ход, залил нового масла (так как старое вытекло полностью), поставил новый масляный фильтр, снял клапан ПСВ, заглушил его вход во впуск и пока все это делал - наложил салфеток, что бы просушить немного ремень ГРМ и естественно забыл о них. Когда заводил - ремень перескочил, а салфетками разломало ДПКВ:
И дальше даже не попробуешь ведь
Начал искать где купить датчик в наличии, обзвонил два десятка ближайших магазинов, потом с десяток ближайших разборок, потом клубный сервис этого форума и много чего еще, потратил несколько часов - но ни у кого ни чего в наличии нет. Уже подумал, что пора заканчивать, пошел в гараж, посидеть подумать и тут подумал - посмотрю как на сайтах типа Юлы и Авито... На авито ничего, а вдруг нахожу на Юле, звоню и правда есть, работаю еще полтора часа... Обрезаю свой для примера - мчусь туда, благо дороги свободны и успеваю купить (путь не близкий).
Приехал домой, начинаю уже менять этот датчик, а это целая история - провод под крепежом насоса ГУР, а его чтобы снять это часа два возни, ну а что делать...
Потом начинаю собирать ГРМ, несу в тески гидронатяжитель, а он дохлый!!! Вот нет худа без добра - так бы узнал об этом в дороге, но ведь я брал оригинал и прошел он чуть больше 100000км, что получается на два срока ремня оригинала не хватает?
Пошел взял родной (которому к слову 16 лет!!!) - поставил пока его, он благо в идеале, несмотря на то что три ремня пережил.
Ремень балансира не ставил вообще... Завожу и все норм, ни чего не давит (так уже проехал 250км).
Что теперь думать, изменилось только масло (но от перехода с Мобила на Лук - врятли что - то могло поменяться), фильтр (сетую на брак маслянного фильтра, но кто-то говорит - видимо это в нем и была причина, а кто-то говорит, такого быть не могло), клапан ПСВ (я не верю, что из-за него давило сальник, но тем не менее пока не ставил) и вал балансира (сейчас то он в статике, но учитывая что шестеренку я снимал два часа, то бурт возможно сломал и сам...
Ну а по мыслям? Балансир удалять не буду, ремни все заменю, крышку от распила, хороший человек с Драйв 2 - мне подарил, прокладки и всевозможные сальники я заказал почти на 9000... Натяжитель заказал от Чери, не хочу платить за оригинал который не ходит...
Ну и раз я вспомнил про поговорки, вспомню и вторую: "беда не приходит одна", на следующий день, после того как выехал из гаража, припарковал машину на парковке возле работы (обычно я паркую внутри, но так как с выходных машина была полная всякого добра с дачи - заезжать не стал) и в итоге с сосны упал снег, погнул задний дворник на без двадцати минут любого часа, а так же помял крышу в районе передних пассажиров...
Но это еще не конец истории...
Продолжение следует...