Цитата:
Сообщение от Серый28
Idemitsu угорает говорят
|
КТО ГОВОРИТ ? КТО??
и так я проехал 5000км в крым и обратно на 5в30 зепро идемицу в железе.
долил 200 грамм. крутил мотор не мало. и 170 шел по трассе. и основа
130-140 км в час
3ое чел и багаж.
2) зимой я катался на 0в20 идемицу. и буду кататься этой. зимой и газу
наваливаю и на парковках даю жару. зима это кайф для этого свободного
полного привода. долив за 5500 км зимы составил грамм 150.
3 я помыл мотор чего и всем советую. bg109 в масло систему
Гзокс в горшки закачал на 6 часов иногда вращая колено.
у меня там все блестит - смотрели эндоскопом.
потом масло промывочное и опять с бг109
новое масло и присадка бг 110
4 жера масла у меня не была и до мойки мотора.
что 0в20 что 0в30 что 5в30 всё отлично. единственное что кажется что
0в20 расход чуть меньше.
в данный момент мы хотим скинуться на анализ масла идемицу 5в30
из сингапура что в пластике. МОЖЕТ КТО ХОЧЕТ ПРИСОЕДЕНИТЬСЯ?
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...ac-gf-5/page-3
в пластике 5в30 стоит 1300-1400 р за 4 литра. и маслянный фильтр за 200.
дак почему бы не менять масло раз в 5000 км))) и не мыть бг109 + бг 110 -
цена вопроса набора BG 1000 - 1100 р. после зимы сам бог велел и перед
тоесть раз в 3и замены.
В железе масло масло ЗЕПРО стоит 2100-2200 что 5в30 что 0в20 + 1 литр за 650р
масляный фильтр брал оригинал раньше за 580р. теперь KNECHT-MAHLE OC230 - 200 р
МОй итог . мотор чистый. кручу до 6000 периодически. беру масло sn + gf5
тоесть на лето 0/5w30 на зиму 0в20. кикс и енос ессо мобил в топку.
уж лучше лукойл амортеч. но там нет молибдена что нужен старому мотору