Показать сообщение отдельно
Старый 27.10.2021, 11:52   #541
Medeo
Бывалый
 
Имя: Сергей
Авто: Выбираю
Сообщений: 29
По умолчанию Re: Коробка автомат на новом Паджеро Спорт

Цитата:
Сообщение от Medeo Посмотреть сообщение
MPS3, пробег 15000 км.
С недавних пор стал беспокоить довольно ощутимый резкий толчок при переключении на D, особенно с R или P.
Толчок резкий, похож на удар, но без звука. Происходит только на горячую, на холодную переключения плавные.
В движении особых пинков нет, хотя некоторые переключения чувствуются.

В чем может быть причина? Это критичная проблема?

Авто эксплуатируется в основном на асфальте, без особого насилия, хотя и не в пенсионерском режиме.
События развививались так...

Приехал на диагностику к диллеру.
Сначала мне пытались доказать, что удар в трансмиссии - это норма, но доказательства звучали неуверенно и неубедительно.
Поехали кататься на обновленном Спорте. На нем АКПП переключалась плавно и без удара. Попробовали попереключать еще на одном Спорте, который был в сервисе. Тоже удар отсутствовал.
Подняли мой МПС на подъемнике, стали наблюдать. При переключении в D карданы делают резкий рывок, выбираются люфты в трансмиссии, происходит удар. При переключении в R карданы поворачиваются плавно, люфт в трансмиссии выбирается нежно, без удара. Механик проверил люфты, сказал, что в норме, дефектов не выявил. Сервисмены стали грешить на прошивку АКПП. Сказали, что будут писать запрос производителю о возможных причинах такого поведения АКПП.
Я предложил проверить уровень жижи в АКПП. Стали ждать пока АКПП остынет до 43-46°С, ждали час. АКПП остыла до 47°С. Открутили пробку поддона - жижа не течет. Долили 350 мл, пока не потекла.
Отправили меня домой, сказали наблюдать. Если удар не пропадет, будут делать запрос производителю.
Доехал я до дома, попробовал переключать АКПП. Ничего не изменилось - удар при переключении в D. Решил сделать сброс адаптации АКПП. При помощи ELM327 и NMPS Diag сбросил адаптацию. И вуаля, удар исчез. Правда появился ощутимый толчок при переключении АКПП со 2 на 3. Пройдет?

Мои мысли. В процессе адаптации АКПП решила, что переключение в D должно быть быстрым и стала смыкать фрикционы резко. В трансмиссии резко выбирался люфт, происходил удар. Прошивка такая или что, непонятно.
Medeo вне форума   Вверх Ответить с цитированием