Цитата:
Сообщение от Knop
Покатался-поглядел?
Делись опытом!
Снег/укатанный снег/снегокаша/сугробы/лёд/мокрый лёд/асфальт/сырой асфальт  |
Значится так. Если по-десяти бальной системе: Снег, асфальт и сырой асфальт - 9 баллов., укатанный снег - 8 балла., каша и мокрый лёд - 7. В сугробах не бывал. Оценивал по экстремальным" ситуациям. Ловил, некоторый, срыв заднего моста в поворотах на мокром льду и каше, но при скорости превышающей благоразумную
. Т.е. Заходить в поворот 90^ в "кашу" под которой " мокрый лёд" лучше с включенным инстинктом самосохранения, а не на скорости в 90-100км\ч. Но надо отдать должное, срыв был короткий и по-времени и по-траектории. Даже не повилял. Ровно на этом же месте, при схожих погодных и скоростных условиях, но на Хакке 8 меня чуть не пустило в "пляс"
. Сделав 4 элегантных повиливания кормой
и выслушав вопль сработавшего лимитатора на переднем пассажирском
(жены), а так же характерный звук, как из кегельбана, с заднего дивана
, на котором, плотненько к друг дружке, сидели 3 товарища уехал без приключений дальше. Благо машин не бы ни по-путно, ни на встречке. Про торможение: на асфальте, мокром асфальте и снеге - 9, в укатанном снеге - 8, каша и мокрый лёд - 7. Несколько раз тормозил в пол, выставленные оценки соответствуют ощущениям и степени сухости штанишков. В сравнении с Хаккой 8, которая с первой зимы всячески меня уговаривала её поменять, ибо ей не нравиться когда холодно и мокро - просто отличная резина.
Соблюдайте скоростной режим опираясь на погодные условия и будет всё ok.
ЗЫ: Специально не выставлял 10 баллов, так как идеала не существует!
