Цитата:
Сообщение от Kujira
вот это да... Ситуация, когда сотрудники специализированного фирменного сервиса ничего не знают про свой товар, как его диагностировать и выполнять условия гарантии - это сюрреализм какой - то. Есть подозрение, что они тупят. Хотя официальной структуре ничего не стоит сделать диагностику и выписать новую батарею при необходимости. Я руководил представительством японского Исузу одно время, и знаю как это должно работать. правда мы подчинялись на прямую японской голове, без московских прокладок - соллеров и тд.... Остается только продолжать самообразование  |
Я не понимаю, а откуда удивление? Почему есть представление что если оно-дилер, оно должно что то понимать и разбираться? Вроде логично да, должно, но по факту как раз таки наоборот. И тут удивляться то нечего. Мир полон безответственных двуногих и то что вы им платите за их "сэрвис" для них увы, не значит ничего. И потом, эта модель это лимон. У нее проблема с софтом на уровне батарея - BMU. Производитель плюет на эту проблему и решать ее не собирается. От слова "вообще". Хотя прекрасно о ней знает. С батареей самой все в порядке. Кто не хочет проблем и головняка - просто не покупайте эту модель. Кто купил - поздравляю, продавайте пока не поздно.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Alex_Kidd
|
Точно. Отызы об этом авто и у Гарри одинаковые - это кал. Особенно после того как Митсубиси в Канаде убрали из гарантии покрытие деградации батарей, чтобы не решать проблему с катастрофической потерей емкости. Ах да, а чтобы осчастливить новоиспеченных дураков кто купился на этот кал, они предлагают тройную процедуру - да, не бесплатно, за 500 баксов! И при том что она ничего не решает. Это развод чистой воды. И если российские водители предпочитают голову в песке - кто же запрещает? Митсубиси нужны ваши денежки! Несите их дилеру!