Показать сообщение отдельно
Старый 13.04.2018, 14:03   #55
krpb
Старожил Клуба
 
Аватар для krpb
 
Имя: Владимир
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 535
По умолчанию Re: не включается блокировка заднего дифференциала

Цитата:
Сообщение от СанычНСК Посмотреть сообщение
Насколько я понял. После выключения насоса падает давление и он выключается. Но это не точно.
Мне то скажите, что нибудь ?
Включили кнопку блокировки, компрессор включился и будет работать пока не нагонит давление. Как только давление будет достигнуто, компрессор выключится своим реле давления, т.е питание на нем будет и он снова включится как только давление упадет.
Цитата:
Сообщение от RaveX Посмотреть сообщение
Вопрос по устройству бзд: я правильно понимаю что если комрессор не работает или дует с недостаточным давлением, то блок просто не включится и все? Просто я его 100 лет не включал и вот теперь думаю: я кнопку ткну, блок например включится а потом не выключится и здравствуй эвакуатор - сервис. Какой там принцип работы?
Именно так, если давление мало или манжета закисла и штатного давления не хватает блокировка не включится. А то, что не выключится-это вы себе придумали. Хотя по зиме у меня такая история была, пришлось двести метров ехать на блокировке. Через 10 минут стоянки блокировка выключилась сама, поскольку давление упало.
Цитата:
Сообщение от СанычНСК Посмотреть сообщение
По сему вопросы:
1. почему не перестает мигать лампочка включения ЗД ?
2. И как грамотно поставить диагноз и что еще проверять и самое главное как ?
Если мигает лампочка -блокировка не включилась.
Поднимите на подъемнике, пробуйте включить. Сначала должен зашуметь компрессор, потом звякнуть муфта блокировки. Если компрессор молчит-снимайте и разбирайте. Потом пробуйте разработать муфту, если не получится штатным компрессор, то дуньте нормальным, но без фанатизма (там невеликое давление нужно).

Цитата:
Сообщение от Farmer Посмотреть сообщение
На ТО проверили - блокировка работает, не работает датчик включения, не помню точно как он называется. Чтобы его поменять, надо весь дифф разбирать, забил на это, т.к. он отвечает только за сигнализацию о вкл/выкл блокировки.
Датчик включения меняется без разборки моста. На форуме есть тема, как это делается.

Для тех у кого компрессор все еще под днищем-чудес не бывает, этот узел сломается обязательно, если не внести изменений в конструкцию.
Примите для себя как постулат:
Или вы меняете конструкцию
Или забиваете на блокировку
krpb вне форума   Вверх Ответить с цитированием