Показать сообщение отдельно
Старый 09.10.2013, 15:24   #92
MadLord
Старожил Клуба
 
Аватар для MadLord
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 526
По умолчанию Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Снял левую часть коробки воздушного фильтра – она крепится всего одним болтом, потом просто сдергивается. Снял блок управления двигателем. Также аккуратно отсоединил все провода вокруг.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20130913_124856.jpg
Просмотров: 374
Размер:	73.9 Кб
ID:	99289
Снял кронштейн, на котором крепились крышка воздушного фильтра и блок управления двигателем. Чтобы его снять пришлось открутить болты крепления блока предохранителей и сам блок отодвинуть, т.к. один из болтов кронштейна находится как раз под блоком предохранителей – подлезть можно, но очень неудобно.
Ну вот и добрался до левой опоры вариатора. Здесь то и понадобилась глубокая голова на 17 ибо болты довольно длинные.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20130913_130246.jpg
Просмотров: 405
Размер:	70.5 Кб
ID:	99292
Поддомкратил вариатор снизу возле внутреннего шруса привода.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20130913_142802.jpg
Просмотров: 509
Размер:	60.1 Кб
ID:	99293
Снял опору и начал откручивать все болты на крышке. Там куча болтов на 14 по периметру и 5-6 болтов на 12, которые крепят шайбы (не знаю как они называются, здесь номера 3929 и 3378) подшипников. Тут надо обратить внимание, что все болты на 14 одинаковые кроме 2-х, которые длиннее остальных. Я их пометил на фото.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: PaperArtist_2013-09-13_14-31-52.jpg
Просмотров: 500
Размер:	91.4 Кб
ID:	99291
Подсунул отвертку и потихоньку сбил крышку.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20130914_120746.jpg
Просмотров: 540
Размер:	38.7 Кб
ID:	99294
А вот дальше все пошло не по плану. Снять крышку не получалось – сверху и снизу мешаются элементы, которые уходят далеко в крышку.
Снизу удалось вынуть ножку, которую двигает шаговый мотор – немного расширив зазор удалось засунуть руку и снять ножку с направляющей мотора.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20130914_141843.jpg
Просмотров: 600
Размер:	49.2 Кб
ID:	99290
А вот верхний элемент так и не смог вынуть – смог только его немного утопить внутрь (он там на пружине, которая и вдавливает его в боковую крышку) и сдвинуть, чтобы торчал вниз. Но и это не помогло – снять крышку мешают как малое расстояние от крышки до кузова, так и привод. В итоге чтобы снять крышку нужно вывешивать двигатель с коробкой, а этого я сделать в гаражных условиях, да еще в одиночку, не мог.
Но это еще не самое страшное. Перед тем, как мне удалось снять вышеописанную ножку, я решил добраться до нее снизу. Снял поддон – и получил, чуть ли не в лицо, еще около полулитра масла. Нужно быть аккуратным при снятии поддона, т.к. через пробку далеко не все масло сливается.В поддоне обнаружил кусочек металла. Металлической пыли при этом в нем было не так много.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20130914_124036.jpg
Просмотров: 589
Размер:	44.3 Кб
ID:	99295
кусочек металла выкладывал здесь...

Последний раз редактировалось MadLord; 09.10.2013 в 15:29.
MadLord вне форума   Вверх Ответить с цитированием
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: