Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
Арифметика очень простая, вы бы еще про замену колеса целиком с диском вместо проколотой резины написали,мы же здесь про шаровую,которая может выйти из строя после попадания в яму или порваного пыльника или заводской брак а сыленты будут новые.и какой смысл переплачивать на хорошем рычаге с новыми салентами ? и экономия получаеться для многих хорошая,насчет замены так и колесо прикрутить криво смогут с кривыми руками,вы же в любом случае надеюсь проверяете работу мастеров если им не до конца доверяете.Ваша родная шаровая точно так же запресована и на некоторых(киа-хундай) авто являеться сменной деталью (пример на картинке) так же как и саленты, или вы тоже против их замены которая ничем не отличаеться от замены шаровой.ПЕРЕПЛАТА ДЕЛО ДОБРОВОЛЬНОЕ И НИКТО НЕ ПРОТИВ.
|