[фотограф]

"Колхозить" с автомобильной батареей я бы лично не стал. Эффект может быть как у Галакси ноут 7, сгорит все ярким пламенем.
В батарее установлен контроллер спроектированный под 80 ячеек определенной мощности. Изменение емкости без настройки контроллера чревато возгоранием.
Стоимость батареек даже купленных на "Али" из КНР будет заоблачная, а выгода призрачная.
Сам "кулибин" признает, что пока машина не может правильно использовать мощность, полученную при зарядке. По компьютеру, пробег аж 80 км, но машина проехать этого расстояния не может.
Как самопальные батарейки поведут себя при быстрой зарядке CHAdeMO никому не известно.
Я бы не стал выступать в виде бета-тестера чьей-то бредовой идеи ходовой батареи.
У меня надежда на японцев, концепт-кар MITSUBISHI GT-PHEV– запас хода на электротяге составляет 120 километров, а общий запас хода в гибридном режиме превышает 1200 километров.
Может, через пару лет, выпустят машинку с таким пробегом, вот тут и будет счастье.
Это мое личное мнение.