Цитата:
Сообщение от kuznya
ну в принципе да, а в чем смысл держать в движении более высокие обороты?
|
Про 800 и накат - есть две гипотезы. 1 - чтобы руль не стал неожиданно тугим при замедлении, 2 - для облегчения возможного переходного режима (резкое нажатие на акселератор). Но это в любом случае гадание на кофейной гуще - оно просто есть, а вот зачем - нужно спросить у того, кто разрабатывал алгоритм работы ECU.