[norder_72]

Как я понимаю, с включенной межколесной блокировкой, момент приходящийся на не буксующее колесо в два раза выше, по сравнению с вариантом, когда работает имитация блокировки с помощью штатных тормозов. В сообщении №4 описывается заползание в горку. Именно в такой ситуации пасуют машины с имитацией блокировок. Где-то в сети попадалось видео про Паджеро 4, в нем наглядно демонстрировалось на примере заезда в горку, что механическая блокировка лучше. Вопрос же о том, что происходит - диагональное вывешивание или проскальзывание одного из колес на льду, с точки зрения физики передачи крутящего момента выглядит не принципиальным.