Ну в общем да, абсолютно согласен с
norder_72, те же мысли были когда втыкал пониженный и блокировку (плюс памятуя обсуждение темы о правильной методике заползания на скользкий бордюр
)
Но блокировка дифа - это так, к слову... главная мысль моего поста (№4) была в том, что раздатка перетыкается не напрямую рычагом и мгновенно (как это было бы на "Ниве"), а через сервопривод и неторопливо. Вероятно, между прямой передачей и пониженным рядом есть нейтраль. Хоть раздатка и допускает переключение на ходу, от 4LLc до 4HLc нейтраль всё равно где-то надо пройти, что и заметил
Aleksey.
---------- Добавлено в 19:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:22 ----------
да, поправлюсь - по мануалу 4HLc <--> 4LLc положено переключать в положении N селектора автомата.