Цитата:
Сообщение от Rockhound
А если скользко и одно из колёс сзади буксует?
|
Электроника не даст буксовать,трещетки включатся...
Диф обычно используют при подъемах или на сильно рельефной местности
На прямой лучше его не включать,проходимости он не сильно добавляет,а вот закопатся или выскочить из колеи и уперется задней частью авто в какое нибудь дерево или соседскую машину он вам поможет,потому что гребет как бешенныйи при условии упирания передка в сугроб,бордюр....снос задней оси гарантирован
Зы..паджеро и на понижайке очень достойно везде едет,и если вы сели на пузо,то диф вам точно поможет сесть еще глубже или машину на 90градусов развернет поперек колеи и тогда тока трахтор
---------- Добавлено в 14:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:48 ----------
Цитата:
Сообщение от alinghi
Вообще, на сколько я помню, на стоячей машине ждать когда включится режим раздатки, можно до посинения. Переключат нужно в положении селектора N, а дальше легонько прокатится, без нагрузки.
|
Бывалые джиперы еще советуют вначале после подключения, с N заднюю на пару сек воткнуть,так сказать снять напряжение материала,ну а потом смело D и вперед