Тема действительно немного поугасла (спешу на помощь)
Всем доброго времени дня!.
Пришло время и мне поделится впечатлениями. Во первых, огромное спасибо всем отписавшимся по теме, благодаря вам и у меня теперь блока ссади (особое спасибо первооткрывателям, с их тех. подержанной каталожными номерами и ссылками). Если прочитать всю ветку, почти всё четко и ясно ( кому нет, ищите инфу в сети , кто ищет тот найдет. и просьба поискать элементарные принципы зачем и как работают такие агрегаты)
По сути дела: Блока пришла с японии весной (инджапан, ссылки были ранее) по уверениям продавца прошла не более 60 т.км. Цена вопроса 400 $ (с доставкой до г.Актау Казахстан службой DHL ). Визуальный осмотр у специалиста по редукторам и его хорошие отзывы поднимают настроение.
Только вот установка на авто аж сегодня(обстоятельства).
Съём редуктора (самостоятельно) 1,5 часа
Установка дифера в редуктор у того же специалиста( Славик, хороший знакомый, ему отдельное спасибо) 2,5 часа ( с чаем, обсуждением и перекурами) Подшипники со старого дифера, т.к на том что пришёл небыло обойм. в виду отсутствия регулировочных шайб оставляем старые. в результате чего, преднатяг на подшипники больше чем нужно.(в теории должен привести к уменьшению их ресура) Но мы то надеемся на лучшее.
Установка редуктора на место 2 часа ( нужна ещё пара рук, им тож спасибо)
Вот он, момент истины: заводим машину, выезжаем с гаража....
хрустит(как и ожидалось), хрустит на повороте и сильно. накатываем повороты по гаражному обществу.
Получасом ранее: Кардан ещё отсоеденен, одно колесо в воздухе пытаемся провернуть боллоным ключём, за ним поворачивается противоположное скользя по кафелю (что насторожило)
Накатываем повороты дальше (прокачиваем тем самым масло по фрикционам) с каждым из них(повороты) хруст всё мягче, а настроение всё ярче.
Чуть не забыл!, цель установки: Повышение внедорожных качеств( забегу вперед, Результатом доволен
)
Пробег с блокой всего 40км и два маленьких теста средней сложности:
1. Диагональное вывешивание (с полным одновременным отрывом от замли двух колес): Машинка едет, на холостых и с открытым газом. просто едет. всё шикарно! настроение ап! Но. это ровный(горизонтально, без подъёма) участок, твёрдого и сухого грута.
2. Песок(морской, рыхлый, мелкозернистый) глубина выбрана из учёта раннего опыта. в таком ранее зарывался по диагонали, без "раскачки" не выезжала. Сейчас, выезжает при наборе определенного крутящего момента, плавный старт, резкий без разници. выезжаем, настроение ап! Опять же горизонтально ровно. Барханы в будущем(возможно)(пока не верится, и страшно, да и машина же не внедорожник всё таки, не забываем!)
2.1 Гравийка, руль вывернули газ в пол. задница начинает обгонят. Сносит ощутимо сильнее чем без неё. (зимой будет веселее и страшнее, для водителя с малым опытом думаю и опасно)
В общем, всё что ожидалось получили.
Едим тестить далее, если будет что по делу отпишу.
Надеюсь кому то поможет мой опыт.
Спасибо.