Кому интересно.
Желательно минимальное количество бензина в баке.
Откручиваем ящик в багажнике. Вынимаем.
В салоне под двойным креслом снимаем две заглушки и откручиваем два болта на 14.
Опускаем спинку, и снимаем еще две заглушки. Откручиваем один болт на 14, второй на 17.
Вынимаем все кресло в сложенном виде (весит килограмм 20-25).
Для удобства, водительское сидение до упора вперед.
Поднимаем ковер, я привязал к подголовнику одиночного кресла, что бы не мешался.
Видим крышку, она прилеплена на черную липкую фигню.
Отсоединяем фишку.
Заводим машину, глохнет практически сразу, еще пару раз пытаемся завести (что бы скинуть давление в топливной магистрали).
Но все равно у меня так и не получилось полностью снизить давление.
Поднимаем вверх зеленую пипку на шланге, я её вообще снимал.
Берем тряпку побольше, накрываем место соединения шланга и потихоньку вынимаем, начнется сочиться бензин не бояться, тряпку не убирать. Выльется примерно грамм 400-500, поэтому и тряпку побольше, что бы в нее все впиталось. За одно этой же тряпкой, уже пропитанной бензином, вытираем всю грязь (её там много).
Откручиваем 6 гаек ключом на 8, и аккуратно поднимаем, когда появится рычажек поплавка, наклоняем весь корпус в сторону багажника (так же будет выливаться бензин из стакана) без усилия, что бы не повредить поплавок. Потом в самой нижней части есть ещё один шланг, хомутик сжимается руками, отсоединяем шланг (его можно отпустить он ни куда не денется).
В стакане будет ещё бензин, грамм 500, можно слить куда нибудь.
Отсоединяем поплавок, две клеммы.
Фильтр держится на трех защелках, отсоединяем его, вынимаем запорное кольцо с направляющей которая с пружиной.
И после этого разъединяем весь механизм.
Отсоединяем фильтр грубой очистки от фильтра. Он на 6 защелках.
Отсоединяем площадку от поплавка, надо нажать на рычажок и потянуть вверх.
Из фильтра надо вытащить бензонасос, просто давим отверткой со стороны проводов.
Меняем все прокладки и собираем в обратной последовательности.
Будут вопросы спрашиваете.