Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2012-2015 > Outlander 2012-2015: запчасти и ремонт

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.06.2024, 20:11   #1
gogench
Вступаю в Клуб
 
Имя: Георгий
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 17
По умолчанию Re: помпа

В общем, с фото не получилось, да и нечего там, по сути, фоткать.

Помпа у нас здоровая, по каталогу мицу меняется в сборе. Отдельно части которая "гребет" и на которой шкив от митцу нет.
Покурил форумы, чем то зацепил Aisin - типа тойта. Есть так же GMB и Ino, по которым отзывы +- одинаковые. На мицу Aisin не нашел, но нашел видео, где ставят такой от Киа с рассверловкой отверстий. Ну, думаю, если что , рассверлить не проблема.
Взял вот такую помпу - AisinWPY-046. В комплекте прокладка. Забегая вперед - ничего сверлить не пришлось, отверстия 8 мм, встала как родная. Надпись - мейд ин карея, и отдельный штампик Aisin.
Антифриз уже писал - ликвимолли KFS 33.

В общем, все по "мануалу".
Сорвать болты с шкива не снимая ремня.
Снять ремень.
Снять защиту. Слить атифриз из радиатора - кран в нижней части радиатора с права от шланга, если по ходу машины.
Слить антифриз из расширительного бачка. Я его не снимал, запихнул туда шланг прозрачный 8 и "отсосал" клизмой - дальше самотеком в ведро.
Открутить шкив, снять.
Открутить 5 болтов крепления помпы, снять - сольется остаток антифриза.
Поставить новую прокладку, собрать в обратной последовательности, залить новый антифриз.

Слилось литров 6, залезло +- столько же.

Из инструментов - ключ на 10 (шкив), ключ-головки на 12 - помпа, Длинный накидной на 14 или 17 - снять ставить ремень, шланг гибкий тонкий - слит с бачка, там заковыристы проход + клизма (спрынцовка). Момент затяжки винтов на помпе - 24нм.

У меня ямы нет, с домкрата , частично лежа. Снял правое колесо и "лючок" на клипсах. Очень не удобно. Сверху шкив не снять, снимаются только 3 болта верхних помпы. Из "лючка" доступа нет, все только снизу, из положения лежа.. Если есть яма или подъёмник - сразу планируйте ремонт на них. Если нет - только от большой любви к "делать сам". С другой стороны очень не торопясь все за 2 часа сделал.

Кстати, родная помпа оказалась жива, пробег 160. То, что принял за потеки- это сопливила прокладка из боковой крышки двигателя. Но, раз разобрал - меняем. Родную пока отложил на "хоп какой случай", не пригодится - продам за рубль-два.
gogench вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
outlander, помпа outlander, приводной ремень outlander


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 21:51. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU