Ребята, подскажите, пожалуйста, что можно долить в гидроусилитель руля?
Что ранее в гур залито мне не известно. Аут американц 2005 г.в., мотор 4G69, привод передний.
Капот открываю редко, сегодня как гранул, а уровень гура на холодную на отметке min, поездил немного уровень вырос, но не значительно, чуть выше минимума (до середины между min и max не достаёт).
Вопросы:
1. Можно ли долить в гур - МОБИЛ ATF 220 если нет, то что ???
2. Доливать нужно на горячую до отметки max или посередине между max и min?!
PS Вроде, как несколько лет назад я доливал именно МОБИЛ ATF 220, то, что Мобил это 100%, а вот ATF220 или нет, точно не скажу поскольку остаток и литровую канистру, найти мне сегодня в гараже так не удалось (
Блин, вот точно не вспомню, а они разве не взаимозаменяемы? По моему 220 соотвествует Дикстрон-2, а 320 это Дикстрон-3, но может я и ошибаюсь.
Для наших машин как раз третий.На счет заменяемости не скажу ничего.
Но в АКПП Декстрон 2 лить точно не рекомендую.
Смешивать для ГУРа можно(почитал,смешиваются нормально).
Для наших машин как раз третий.На счет заменяемости не скажу ничего.
Но в АКПП Декстрон 2 лить точно не рекомендую.
Смешивать для ГУРа можно(почитал,смешиваются нормально).
То есть если была залита жидкость гура Мобил ATF 220, то можно долить в неё Мобил ATF 320 и гур от этого не сдохнет ???
А можете мне ссылочку кинуть откуда инфа, что их можно между собой смешивать?!
Я бы менял всю жижу. Может все и взаимозаменяемо, но: зачем доливать "хорошую" новую в уже довольно-таки "плохую" старую, по итогу - свойства "старой" жижи!? Как ни крути, а со временем свойства жижи уходят.... Тем более в системе ГУР все такое нежное и требовательное к качеству жижи!? Да и сменить всю жижу будет не на много дороже чем купить доливку!