Автомобиль - Outlander 2.4, АКПП, 4wd. Появилась вибрация сзади при резком разгоне. При обычной езде ничего не ощущается, только при резком старте с места или резком ускорении, при движении на малых и средних скоростях (то есть при нагрузке на трансмиссию). Опоры заднего редуктора новые оригинальные, так что проблема не в них.
У меня под подозрением был кардан и задние привода.
Сегодня выехал на пустую парковку и провел тесты - поездил кругу влево и вправо. Так вот, пари резком старте с полностью вывернутыми колесами вправо - все тихо и спокойно (только резина свистит ), а вот при старте с колесами влево, появляется эта самая вибрация, даже сильнее, чем при прямолинейных ускорениях! Исходя из этого думаю, что это все-таки один из приводов, и вероятно внутренний шрус (трипоид). У кого есть подобный опыт, пожалуйста, подтвердите или опровергните мое предположение. И если привод, то какой - левый или правый?
Доброго времени суток.
Столкнулся с такой же проблемой, пробег 150 тыс. аут 2005 года автомат 4WD европеец. При резком разгоне, при движении на средних скоростях, появляется вибрация, а кода едешь спокойно от 40 до 80 км/ч появляется гул очень похож на гул ступичного подшипника, после 80 гул пропадает.
Подскажите, пожалуйста, с чего начать? Собираюсь на диагностику, на что в первую очередь заострить внимание при таких симптомах?
Автомобиль - Outlander 2.4, АКПП, 4wd. Появилась вибрация сзади при резком разгоне. При обычной езде ничего не ощущается, только при резком старте с места или резком ускорении, при движении на малых и средних скоростях (то есть при нагрузке на трансмиссию). Опоры заднего редуктора новые оригинальные, так что проблема не в них.
У меня под подозрением был кардан и задние привода.
Сегодня выехал на пустую парковку и провел тесты - поездил кругу влево и вправо. Так вот, пари резком старте с полностью вывернутыми колесами вправо - все тихо и спокойно (только резина свистит ), а вот при старте с колесами влево, появляется эта самая вибрация, даже сильнее, чем при прямолинейных ускорениях! Исходя из этого думаю, что это все-таки один из приводов, и вероятно внутренний шрус (трипоид). У кого есть подобный опыт, пожалуйста, подтвердите или опровергните мое предположение. И если привод, то какой - левый или правый?
Вылечил заменой обеих крестовин (MR 350138). Одна была в хлам (обнаружил только после снятия кардана).
Приводы не спеши трогать, если внешних признаков повреждения нет.
Проблему решил заменой крестовин: MR 350138, спасибо всем вышеотписавшимся. На снятом кардане стало ясно, что передняя крестовина не люфтит, но закусывает, а задняя слегка люфтила. На машине на подъемнике это не было очевидно. Теперь все супер, ощущение ,что динамики прибавилось (хотя пока была проблема я специально не нажимал на газ резко, дабы не вызывать вибрации) Крестовины заменил в специализированном сервисе по ремонту и изготовлению карданов.
Адрес мастерской напишите, плз, вдруг потомкам пригодится...
Да, конечно, пожалуйста. Я менял тут: http://kvs-msk.ru/, за каждую крестовину 520р. Есть еще аналогичная контора http://www.kardanbalans.ru, там крестовины менял мой товарищ на форестере. Принцип у обеих одинаковый - они только чинят/изготавливают карданы, а снять/поставить нужно в ближайшем сервисе. Как правило контакты ближайших сервисов дают по телефону. Съем/установка кардана оплачивается конечно отдельно.
Проблему решил заменой крестовин: MR 350138, спасибо всем вышеотписавшимся. На снятом кардане стало ясно, что передняя крестовина не люфтит, но закусывает, а задняя слегка люфтила. На машине на подъемнике это не было очевидно. Теперь все супер, ощущение ,что динамики прибавилось (хотя пока была проблема я специально не нажимал на газ резко, дабы не вызывать вибрации) Крестовины заменил в специализированном сервисе по ремонту и изготовлению карданов.
Привет у меня ровно такие же симптомы: вибрация на резком старте outlander 2006 2,4 4wd пробег 120тык, но проблема начала проявляться после замены подвесного подшипника (возможно совпадение). Крестовины хотел уточнить MR 350138 они обе на зад и на перед одинаковые ?
Может кому будет интересно:
Последнее время при резком разгоне с места на 1 первой передаче были слышны удары в заднем подвесном подшипнике. Визуально он выглядел целым и при движении гула не издавал. Грешил еще на заднюю подушку двигателя - были маленькие трещины. Опоры редуктра и спереди и сзади заменены. Но стук при старте все не унимался. В крестовинах был небольшой люфт и от нечего делать решил их приобрести и заменить. Сняв карданный вал обнаружил что передняя крестовина закусывает (хотя на машине люфт минимально ощущался), а задняя тоже не ахти. Подвесные оба живые. После сборки удары ушли. Крестовины взял с тавотницами U183 (фирма GKN_LOEBRO Япония).
Привет у меня ровно такие же симптомы: вибрация на резком старте outlander 2006 2,4 4wd пробег 120тык, но проблема начала проявляться после замены подвесного подшипника (возможно совпадение). Крестовины хотел уточнить MR 350138 они обе на зад и на перед одинаковые ?
Проблема решилась заменой креставин,вибрациия была из-за их подклинивания. Кстати При катании на подьемнике проблема не воспроизводится, определяется дефектовкой Кардана. Поставил GMB GUM-81 со штуцерами для шприцевания.
Недавно тоже менял крестовину на кардане.
Получилось выбить скидку для постояльцев и гостей форума на ремонт карданов.
Если кому интересно, то вот сайт сервиса: https://kardanvalservis.ru/
Промокод: OUT CLUB
От себя могу добавить, что ремонт выполнили качественно и недорого!