Здравствуйте! Очень интересно узнать мнения о сигнализациях Питерской конторы Magic System. Кто-нибудь ставил их на XL? Я слышал, что они продвинулись со своими разработками. Спасибо!
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Re: Сигнализации от Magic System
Цитата:
Сообщение от arthur000
А что, был какой-то негатив?
Да.
Ключевые слова для поиска в интернете:
- кодграббер
- диалог (здесь правда сложнее искать, можно просто на специализированных форумах почитать типа такого или такого)
у родственника стоит эта сигналка с иммобилайзером Agent. Так вот не давно в 6-00 утра пытались угнать его шкоду, вскрыли, брелок дал сигнал, но по своей лени не пошел, утром выходит машинки нэту...........дальше как у всех в такой ситуации......но по брелку увидел , что идет сигнал он машины......нашел, стояла на улице.....видать завели и поехали и сработал Agent машина заглоха.......к чему это я все написал?!Сигналка нормальная. Лошары были , а не угонщики....если машину заказали или пасли спецы, ни какая сигналка не спасет, даже спутник отключают.....
ПС. Но спас Magic System!!!
Нормальная сигналка,стоит у нескольких знакомых, все довольны. Себе поставил MS- спутник в дополнении к штатной сигналке, очень
доволен, всегда в курсе где и что с машиной. Имо в нем избавлено от проблем с внешними помехами по сравнению с предыдущей версией. Плюс защита от сканирования. Просто некоторые москвичи недолюбливают всё питерское.;-)
Дополнительно к KOS MS PGSM Спутник + двойной замок капота + блокиратор дверей, как вам такое?
+ MS 300 под капот (иначе зачем замок капота). Набор очень удобен, никаких брелков и кнопок.
Блокиратор дверей будет управляться от Спутника по каналу на замки капота?
ИМХО достаточно для защиты авто за относительно небольшие деньги, единственно, противоразбой реализован своеобразно, срабатывает только при остановке авто на время более одной минуты.
MS RL300 это само собой разумеющееся, а вот с блокиратором дверей пока не решил, метки плохи тем, что постановка/снятие охраны зависит от наличия самой метки в зоне доступа, а если нужно ходить туда сюда, носить сумки и т.д. и т.п. я пока не понял как они с этим справляются.
Постановка авто в режим охраны происходит при отсутствии метки в зоне видимости (3-5 м) в течение 10 секунд, следовательно если подключить замки блокираторов дверей к каналу замков капота, то их закрытие будет происходить одновременно с постановкой на охрану. При разгрузке машины просто закрываете ЦЗ кнопкой на ручке двери. Есть конечно вероятость, что за 10 секунд откроют дверь, капот, найдут блокировки и пр., но это будет проблематично (и даже нереально, если установить не один MS RL300), звонок на Ваш сотовый поступит раньше, проще выкинуть владельца из машины.
На форуме ugona.net обсуждали возможность раздельного снятия и постановки авто на охрану и открытия/закрыти замков капота.
Но я бы все равно установил блокираторы дверей, с ними как то спокойней.
Блокираторы вещь хорошая, главное чтобы алгоритм управления был тоже хороший и удобный. Допустим машина с системой доступа без ключа и ставится в охрану штатным брелком или кнопкой на ручке - срабатывет ЦЗ и вместе с ним закрываются блокираторы дверей. А вот открыватся штыри уже должны с другого источника сигнала, который не поддаётся вскрытию, т.к. штатный ключ легко ретранслировать.
Допустим на стоянке ТЦ угонщики видят что машина закрылась штатным брелком, ретранслируют сигнал и пытаются открыть дверь, но дверь заблокирована штырями... облом.
В данном случае бить стёкла не вариант т.к. система уже должна включить сигнал тревоги.
Помимо прочего должен быть ещё установлен иммо с замками капота , блокировками двигла и охраной периметра по метке (вышеупомянутый спутник).
Вот тут у меня встаёт вопрос чем управлять открытием штырей? что-то типа DF MF? приложил метку к стойке, крыше, двери..... и штыри убрались.
Ну вот что-то типо такого комплекса, Может в чём неправ - поправьте.