Доброго времени суток всем!
Проблема такая: если на небольшой скорости проехать по ямке с крутыми краями, так чтобы переднее колесо (любое) резко "выпало" вниз, то раздается сильный глухой удар в подвеске, как будто стойка работает вниз до упора. На мелких и пологих неровностях - тишина. На "волнах" асфальта и в поворотах кренов и раскачки нет, т.е. теоретически стойки работают.
Подобные глухие удары, при тех же условиях, есть и в задней подвеске, может чуть потише. Резиновые втулки стабилизатора (все 4 шт.) стоят новые - оригинал. При визуальном осмотре и вывешенных колесах линки стабилизаторов люфтов не имеют, пыльники целые, стойки передние и задние сухие. Возможности проверить подвеску на стенде - нет. Что может так грохать - стойки? линки? шаровые (но с сзади их нет)? сайлентблоки (но на "стиральной доске" - тишина)? Если поездить по лужам, то звук становиться не таким резким, потише.
Да, еще появилось такое ощущение (субъективное), что ход подвески стал меньше, ну или жоще. Пробег - 100000 км.
Может есть у кого мысли по этому поводу, т.к. менять все по порядку (а желательно ставить оригинал), наводят на грустные мысли о финансах.
Последний раз редактировалось GMD; 08.09.2016 в 12:32.
амортизаторы скорей всего.
вот тоже думаю на амортизатор у себя.
щелкает зараза.
он хоть и меняный, но всю подвеску перешевелил два раза - никаких симптомов.
Была такая мысль, но после замены втулок тяг стабилизаторов стало немного лучше, да и после луж "мокрая" подвеска ведет себя тише. Вероятно куда-то попадает вода и работает в качестве "смазки". Маловероятно что в стойки (пыльники с отбойниками целые). Теоретически "мягче" с водой работают изношенные сайлентблоки, но с виду они целые, да и на небольших неровностях, наверное, проявили бы себя. А так удар происходит при "выпадении" любого колеса резко вниз.
Могут ли так себя вести изношенные линки стабилизатора ( повторюсь - при разгруженной подвеске вроде-бы целые)?
Попробуй пошевелить редуктор вверх вниз, он висит на сайлентблоках, и зазор между ним и днищем минимальный, как только сайленты теряют упругость он начинает бить глухо по днищу.
Добавлено через 35 секунд
У меня была такая проблема, тоже всю голову сломал пока нашел.
Заменил все 4 стойки - наступила тишина.
Старые стойки сухие, чехлы-отбойники целые. Видимо пробег (100001 км.) и наши дороги.
Спасибо что откликнулись.
p.s. а редуктора у меня нет - монопривод.
Пробег у Вас отличный и дороги неплохие :-) . На предыдущей моей Октавии была в точности такая же картина - при резком ходе вниз удар. Видимо эффект такой дает отсутствие газа, покинувшего стойку и износ клапанов. А ещё при этом стойка скорее всего будет шуметь, что однако неисправностью не является.
У меня похожая проблема. При езде по гребёнке, даже по самой мелкой, появляется неприятный стук спереди с правой стороны. Заезжал к официальному дилеру на диагностику ходовой, сказали, что всё отлично. Стук не пропал. Пробег 70 000 км. Всю голову сломал уже.
Тоже слышны стуки справа спереди по гребенки как будто что то болтается в районе рулевой рейки. Поменял стойки, рулевую тягу, опору стойки, подшипник на стойке. Стук остался, на очереди рулевая рейка если кто знает разбирается она или нет и меняются ли на ней втулки аутлендер xl 2,0 cvt?