У меня средний годовой пробег порядка 10т.км. Гарантия заканчивается через месяц. Не хочу платить официалам большие деньги, поэтому сделаю сам. расходники купил, кроме масла, не могу найти у себя, поэтому буду заказывать. Спасибо огромное Михаилу (Минин) за его подробное описание обслуживания суппортов, так и буду делать по его рекомендации. А вообще появляется неделя свободного времени, что бы заняться своей любимой. Обнаружу косяки или что-то еще, то поделюсь. Машина будет стоять на яме, за это время проверю весь низ, и попробую реализовать ранее сказанное о вложении фторопластовой пленки во втулки стабилизатора.
Судя по вашим постам, человек вы аккуратный, по крайней мере сложилось такое мнение у меня.
Пробег для трех лет -смешной, ИМХО. Что там могло случиться)
Цитата:
Сообщение от Электромеханик
Спасибо огромное Михаилу (Минин) за его подробное описание обслуживания суппортов, так и буду делать по его рекомендации.
Вот тут плохо, не верю, что официалы как положено суппорта обслуживали, в течении трех лет. Я обычно совмещаю с сезонной сменой резины или с заменой колодок.
Да просто хочу обследовать, найти косяки которые оставил ОД при проведении очередных ТО (уже находил на вскидку), как-то обобщить советы клубников из разных тем и какие вопросы могут возникнуть при самостоятельном ТО. Возможно появятся и не регламентные работы.
найти косяки которые оставил ОД при проведении очередных ТО (уже находил на вскидку)
Так вот обнародую, какие косяки нашел при проведении ТО ОДэшниками в прошлом году, т.е. машине 2 года, и так:
-Уровень масла-выше на 7-9мм;
-Смазка петель, до сих пор не отмывается кузов, прилипла пыль и грязь, сами петли чистые;
-Снял самостоятельно после ТО салонный и моторный фильтра, за ними горы листьев и мусора.
-Устанавливая защиту двигателя (предварительно снятую перед ТО), не увидел следов работы с суппортами (пыльнике все были девственно не тронутами)
Ответ Официалов (телефонный)
- Уборка мусора в ТО не входит, если есть перелив масла, то приезжайте, мы Вам доведем до уровня (200км туда и столько же обратно)
-Посмотрим видео обслуживания и Вам сообщим (ответ: к сожалению на видео не отразилась операция смазки петель). Я так полагаю, что показывать им как смазывать петли нет резона.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Mobilis
Вот тут плохо, не верю, что официалы как положено суппорта обслуживали
Уважаемый Главный администратор форума!
Пожалуйста, произведите обновление в разделе FAQ http://faq.out-club.ru/Outlander_III...трукции справочника по проведению ТО (2013г.) на этот. Подлинность и источник его получения (ММС Рус) гарантирую.
Заранее спасибо.
@ОлЕгоров,
С 14 года обслуживание суппортов входит в карту ТО. Но дилеры часто делают вид, что этого не знают.
История одной переписки:
Здравствуйте! Прошу помочь. У меня вопрос по периодическому техническому обслуживанию а/м Mitsubishi Outlander 2013 года выпуска. Прохожу ТО-60'000 км. у официального дилера Mitsubishi в Омске (компания «Евразия Моторс»). Я утверждаю, что "Проверить работоспособность тормозного суппорта (очистка и смазка направляющих суппортов)" входит в перечень обязательных работ "LC", а мне утверждают обратное - это рекомендуемая процедура (не обязательная "IR") и вы её должны оплатить дополнительно. Прошу ответить - кто прав?
Добрый день.
Благодарим Вас за обращение в Информационный центр Импортера и Дистрибьютора автомобилей Mitsubishi и приносим извинения за задержку с ответом.
В ответ на Ваш запрос можем сообщить, что Карта ТО Вашего автомобиля Mitsubishi Outlander предусматривает проверку работоспособности тормозного суппорта в качестве рекомендуемой операции. Периодическое сервисное обслуживание проводится в соответствии с сервисной книжкой на Ваш автомобиль.
Остаемся в Вашем распоряжении.
С уважением,
Татьяна Блинова
Старший специалист информационного центра
P.S. У ОД меня тоже ткнули носом в мою сервисную книжку.