Всем привет! У меня проблема. Включаю D- не катится. Включаю- R, не катится. Газья 1500, поехала. даже на нейтрали не столкнуть её. заглушил движок-могу сам её катать на нейтрали. Что делать? Говорят слабое давление, чего то на насосе там сточилось. А вот зато 2-ю скорость включаю- сама покатилась.
Нее! Хруста не было и нет, скоростя переключаются нормально, как в мануале так и в авто. Я вот ещё чё подумал, почитал ваши дискуссии про болтик с давлением. Может его накрутить?
---------- Добавлено в 02:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 02:06 ----------
А если пальцы большой планетарки стачиваются, машина в таком случае вообще едет? Ах да! Вспомнил. Машина ещё стояла где то около полугода без движения и ей раздатку заменили.
так может быть у тебя в раздатке пусто? всмысле масла нет... вот там всё и заклинило
когда пальцы из планет вылазят, то начинает крошить внутри всё и хруст полюбому будет.
где померить? на какой передаче? просто читал руководство на сайте диаментов - так там несколько мест где мерить и на разных передачах
или в мануале автодаты все написано?
[QUOTE=Yuriy ODS;944966]где померить? на какой передаче? просто читал руководство на сайте диаментов - так там несколько мест где мерить и на разных передачах
или в мануале автодаты все написано?[/QUOTE
в мануале страница 58 !Машинный перевод:LINE регулировка давления
1. Сброс автоматических коробок передач, а затем
удалить корпусе крышку.
2. Поверните регулировочный винт показано на рисунке, чтобы отрегулировать
underdrive давления в "D" круг 1-го или 2-ой передаче
к стандартному значению.
ПРИМЕЧАНИЕ
При корректировке underdrive давления, приспосабливаться к
середине стандартного диапазона значений.
Стандартное значение: 1010 - 1050 кПа
Изменение давления для каждого поворота регулировочного винта:
35 кПа
3. Установите крышку корпуса клапана, и вылить в стандартном
Объем жидкость для автоматических трансмиссий.
4. Проведение гидравлического испытания под давлением. Отрегулировать линии
давления, если это необходимо.
ВЫБОР
На латинице
---------- Добавлено в 07:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 06:53 ----------
Цитата:
Сообщение от DV_Jackal
Всем привет! У меня проблема. Включаю D- не катится. Включаю- R, не катится. Газья 1500, поехала. даже на нейтрали не столкнуть её. заглушил движок-могу сам её катать на нейтрали. Что делать? Говорят слабое давление, чего то на насосе там сточилось. А вот зато 2-ю скорость включаю- сама покатилась.
16.02.2011 18:32:49, ***
пусть смотрит уровень и доливает думаю в этом проблема
16.02.2011 18:33:36, ***
когда рушатся планеты даже 1500оборотов не помогут)))да и хруста и лязга на всю улицу с элементами дерганий и закусывания))
16.02.2011 18:34:02, ***
а тут тупо давляка нет,а раз резко пропал давляк то атф вытекла за ночь и во время пути
16.02.2011 18:34:27, ***
стопудово вечером все было гуд а утром не поехала накатом с места))))
16.02.2011 18:34:54, ***
у меня так вытекла что и 3500оборотов не помогли потом допенькал что атф вытекает и добавил и поехал
16.02.2011 18:35:08, ***
а течет стопудово сальник привода причем правого)))
давайте подитожим, сделать АКПП можно:
1) в Питере у Ромы. - минусы - ехать далеко, много время, дорого, т.к. 2-3 дня надо где-то ночевать, питаться и т.д. (+15-20т.р.)
2) разобрать в Москве или любом другом городе - отправить в Питер Роме - вариант бюджетней, но планеты можно или не увидеть, или увидеть через неопределенное время - мне не подходит.
.......
вопрос: где в Москве сделать АКПП которая пока в рабочем состоянии? и цена под ключ? вот чтобы "все включено" как говорится..
---------- Добавлено в 15:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:28 ----------
Товарищ, где вы были всё это время? В Булате вроде уже нескольким клубням заварили, да по сладкой цене!
А с Ромой я бы связываться не стал! Он только посредник, и не всегда выдерживает сроки!