Здравствуйте, подскажите,пожалуйста, возможно ли увеличить мощность на ASX 1.8 CVT? Раньше была Королла на обычном автомате, бегала и разгонялась без проблем. Теперь прямо беда, машина долго думает, на обгон идёт только, если педаль в пол даю.
О, здравствуйте и добро пожаловать на наш форум, Светлана.
Варианты тюнинга на двигатели серии 4B10/12 существуют, хоть и немногочисленны. За более подробной информацией вы можете обратиться на форумы лансероводов, потому что 4B10 и 4B11 используются в Лансер-икс.
Если без фанатизма, то можете прочиповать свой двигатель и перенастроить вариатор, это даст прибавку к мощности около 7% и более расторопную реакцию CVT на педаль.
P.S: собственно, вялость 4B11 и проблемы с вариатором заставили меня отказаться от GF2 на варике в пользу 2,4 CW5 на механике.
P.P.S: если вы ещё не обкатали свою машинку, не насилуйте её особо.
Последний раз редактировалось Tracer01; 01.08.2015 в 19:46.
Вариатор вообще интересная штучка,он как бы адаптируется под стиль вождения,у меня аналогичный моторчик и было при обкатке примерно тоже самое, но потом "ожил" и "приспособился" к моему стилю, а я к нему,согласен с пред идущим, обкатывайте без фанатизма.Сейчас другая проблемка: качество бензина отвратительное, при трогании или резком ускорении кратковременное "цок-цок" прямо доли секунды, просто не приятно от такой детонации, ОДэшники тоже винят бензин и диагностика ДВС никаких отклонений не показала, "кормлю" строго 95-ым: Лукойл накройняк Роснефть, они даже порекомендовали попробовать 92-ой ?????? Практически без изменений, только расход вместо 9-10 л., стал 11-12 л.
Насчёт бензина поняла, 95-й (по привычке заправляю 92-й), а вот перенастройка вариатора и чиповать движок, ну так, на будущее, это где делают, на сервисе, у дилера, или там этим как раз не занимаются?