Всем привет.Машина cu2w турбо.помер один стартер, купил на разборе работал отлично сейчас опять крутит через раз.Есть ли какие ни будь заменители втягивающего на наши машины, заводской дорого стоит. Или есть моменты на что нужно обратить внимание в чем проблема.Заранее спасибо.
если смотреть по схеме,то реле вкл. стартера на наших машинах отсутствует, но в цепь включено "выключатель блокировки стартера" (В-21),где он находится -не знаю....косяк также может быть,как в данном выключателе,так и в самом замке зажигания
Смотри контактную группу замка зажигания. У меня также все, с автозапуска заводится нормально, т.е. проблема в замке зажигания. Стоит всего 760 рублей, жду когда придет. Может сподоблюсь выложить фото отчет по замене!
Добавлено через 1 минуту
Кстати сам думал про реле нашел аналог! В екзисте смотри ZM698
Сегодня столкнулся со следующей проблемой. Поездил по городу. Заглушил двигатель. Заводить начал примерно через час. Вставляю ключ, приборка загорается, поворачивается, раздается щелчок под капотом и все полностью тухнет, во время этого пикнула сигналка. Ну думаю, аккум сел. Тычу охрану на сигналке, она зависает и не ставится, думаю ну точно аккум. Сигналка пикнула еще несколько раз и поставилась на охрану. Снял охрану, вспомнил что сигналка показывает заряд аккума, аккум в норме, 12,5. Снова поворачиваю ключ, снова щелчок и тишина. Фары,климат магнитофон все включается. Точно не аккум. Вспоминаю че делал вчера - менял свечи и клемы аккума чистил. Ну, со свечами точно проблем быть не может че там выкрутил\закрутил. Клеммы когда почистил от окисления то намазал их сверху литолом, естественно одетые и затянутые. Открыл капот, снял минус, протер на всякий случай тряпкой, одел обратно, снова не крутит. Пробую с автозапуска - не крутит, тот же щелчок и все.
Хожу вокруг пинаю по колесам думаю че делать дальше, слышу трекс какой-то в салоне, подошел, а у меня ключ стоит в положении ON и что-то трещит под приборкой похоже как-будто коротит что-то и приборка моргает вся. Вытащил ключ - все норм. Вставил, повернул, завелась. Че за херня думаю? Потом еще ездил после этого и глушил\заводил несколько раз при остановках - все нормально.
То, что у меня замок зажигания "того" это я знаю, его с силой до упора надо поворачивать. Но если стартер щелкал значит шел контакт? Замок я наверное пойду сейчас выдерну и дома почищу контакты, но помимо него из-за чего может случиться такая вот ерунда? Не хотелось бы потом встать где-нибудь без возможности завести машину.
Такая проблема была на Форд Фокус два, сняли стартер просушили и все стало отлично.Смысл какой что в стартер попала вода и он замерз в последующем коротил.
Такая проблема была на Форд Фокус два, сняли стартер просушили и все стало отлично.Смысл какой что в стартер попала вода и он замерз в последующем коротил.
Погода соответствующая у нас, будем надеяться что так оно и было.