PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Коллеги, понятно что диагностика в форуме не самый удачный способ. Но просто в сервисе я уже был и он не помог.
Суть в том что при проезде неровностей, когда передние колеса НЕ одновременно попадают на них (т.е., например, на лежачем полицейском все тихо), слышны звуки с источником справа спереди внизу, и звуки не скрипы, не стуки, не дребезг, а словно если стучать по накачанной воздухом камере, т.е. глухие такие "резиновые". Сначала грешил на запаску, т.к. не задолго до их обнаружения ею приложился на бездорожье. Но сняв ее, к своему удивлению, услышал те же звуки. На сервисе кроме подтяжки крепежа защиты ничего не нашли.
Уже задумался насчет самой шины, но внешне никаких признаков нет вроде, уже думаю в порядке бреда, что, может, датчик давления внутри болтается (но почему на лежачих полицейских не проявляет себя?). Осталось поменять местами колеса и убедиться, но это только на выходных смогу, да и как-то не верится... Да, на бездорожье травил давление и накачивал после.
К дилеру в сервис записан, но не хочется уже туда ехать- деньги на ветер скорее всего.
Может, кто с такими симптомами сталкивался или идей подбросит?
Пробег 5 т.км.
Спасибо!
Коллеги, понятно что диагностика в форуме не самый удачный способ. Но просто в сервисе я уже был и он не помог.
Суть в том что при проезде неровностей, когда передние колеса НЕ одновременно попадают на них (т.е., например, на лежачем полицейском все тихо), слышны звуки с источником справа спереди внизу, и звуки не скрипы, не стуки, не дребезг, а словно если стучать по накачанной воздухом камере, т.е. глухие такие "резиновые". Сначала грешил на запаску, т.к. не задолго до их обнаружения ею приложился на бездорожье. Но сняв ее, к своему удивлению, услышал те же звуки. На сервисе кроме подтяжки крепежа защиты ничего не нашли.
Уже задумался насчет самой шины, но внешне никаких признаков нет вроде, уже думаю в порядке бреда, что, может, датчик давления внутри болтается (но почему на лежачих полицейских не проявляет себя?). Осталось поменять местами колеса и убедиться, но это только на выходных смогу, да и как-то не верится... Да, на бездорожье травил давление и накачивал после.
К дилеру в сервис записан, но не хочется уже туда ехать- деньги на ветер скорее всего.
Может, кто с такими симптомами сталкивался или идей подбросит?
Пробег 5 т.км.
Спасибо!
Советую съездить не к ОД, а в другой СТО т.к. ОД доверять не в коем случае нельзя.
То же самое. Только на любых неровностях.
Часть креплений листов защиты проложил "шайбами" из шланга, еще 2 осталось (мало нарезал). Если стук не уйдет - поеду в сервис.
Советую съездить не к ОД, а в другой СТО т.к. ОД доверять не в коем случае нельзя.
Так с этого и начал, съездил в другую СТО.
Добавлено через 58 секунд
Цитата:
Сообщение от Борис Борисыч
То же самое. Только на любых неровностях.
Часть креплений листов защиты проложил "шайбами" из шланга, еще 2 осталось (мало нарезал). Если стук не уйдет - поеду в сервис.
Но у себя я стуком бы совсем не назвал. У меня как будто что-то по шине бьет...
Всё прояснилось. И смешно и прескорбно. Оказалась ослаблена гайка на стойке рычага поперечной устойчивости. Слесарь в Рольфе просто вывернул колесо, нащупал гайку... она крутилась от руки! Нет слов! Неделю назад на подъемнике в другом сервисе слесарь с ключом в руке в поисках причины обшарил район правого колеса и не заметил ослабленную гайку! Но ведь за 5,5 т.км. я и нулевое ТО в Рольфе делал с протяжкой и потом в Клубном сервисе повторял... Не может же она просто откручиваться со временем? Уж про предпродажку молчу... Везде халтура сплошная!
Всё прояснилось. И смешно и прескорбно. Оказалась ослаблена гайка на стойке рычага поперечной устойчивости. Слесарь в Рольфе просто вывернул колесо, нащупал гайку... она крутилась от руки! Нет слов! Неделю назад на подъемнике в другом сервисе слесарь с ключом в руке в поисках причины обшарил район правого колеса и не заметил ослабленную гайку! Но ведь за 5,5 т.км. я и нулевое ТО в Рольфе делал с протяжкой и потом в Клубном сервисе повторял... Не может же она просто откручиваться со временем? Уж про предпродажку молчу... Везде халтура сплошная!
А кто сказал,что вам кроме давления в шинах и проверки световых приборов,что-то делали? Если не находились в "рем-зоне" и ОД не сообщили,какие работы проводили,то все остальное домыслы и фантазия.
Так что нулевое ТО,это так для всех больше формальность. Кроме нас конечно. Интересное завершение истории,главное без серьезных последствий.
Всё прояснилось. И смешно и прескорбно. Оказалась ослаблена гайка на стойке рычага поперечной устойчивости. Слесарь в Рольфе просто вывернул колесо, нащупал гайку... она крутилась от руки! Нет слов! Неделю назад на подъемнике в другом сервисе слесарь с ключом в руке в поисках причины обшарил район правого колеса и не заметил ослабленную гайку! Но ведь за 5,5 т.км. я и нулевое ТО в Рольфе делал с протяжкой и потом в Клубном сервисе повторял... Не может же она просто откручиваться со временем? Уж про предпродажку молчу... Везде халтура сплошная!
Здравствуйте!
Интересно узнать, машина Калуга или Таиланд?
Предпродажная подготовка-это понятно, но недокрученная гайка - явный косяк завода!
Если кто-то с завода читает форум - обратите внимание!
За Родину обидно(
Да что завод? В двух сервисах, типа, протягивали. В третьем причину стука искали. И только в 4-м легко такое нашли. Уж после завода сколько глаз и рук было! Я,кстати, спросил, может она и дальше откручивать счёт будет. Ответ был очень достойный: нет, раза в 3 сильнее момент выбрал, чем требуется!