После нервного и долгого ожидания авто, наконец получил машину в руки.
По приезду домой и детального изучения внутренностей автомобиля, обнаружил отсутствие шторки багажника, на следующий день приехал к ОД и обратился к своему менеджеру о отсутствии шторки, минут через 5 выносит шторку, но она не подходит, так как у меня дверь багажника с эл.приводом, он уходит, к моей радости приносит подходящую шторку к моему багажнику. На вопрос, почему она осталась у них, получил простой ответ, мол, когда вам устанавливали парктроник, шторку вынули и забыли положить обратно. Будьте внимательны при проверке комплектации авто в момент передачи его вам !
Теперь о машине.
Outlander III оправдал все мои ожидания, тем более было с чем сравнивать.
Много писать не вижу смысла, так как многие уже отписались о впечатлениях от машины.
Расход по трассе на круизе со скорость 100 км/ч составил 8.0 - 8.2 л. В городе и в пробках расход еще не знаю, завтра буду проверять.
Подвеска действительно мягче, чем на XL, на поворотах не крениться, держит дорогу просто замечательно. Шумоизоляция вполне нормальная, намного тише, в XL-е на трассе в салоне со скоростью 140 km/ч прилично шумно. Ради эксперимента пренебрег рекомендацией не разгоняться выше 130 км/ч, разогнал кратковременно до 150 км/ч, разговаривать с собеседником очень комфортно, на предыдущем авто приходилось повышать голос. Электроуселитель руля просто бомба, до этого автомобиля я никогда не сталкивался с ЭУР, четкое и легкое управление, колею держит отлично в руль не отдает, на XL-е при попадании в колею руль норовил вырваться с рук, а тут с этим все в порядке, чему рад.
Про интерьер. Все описанные мной впечатления и мнения, могут значительно отличаться индивидуально, про цвет и вкус фломастеров все знают. Приборка просто офигительная, все информативно и четко отображается. Магнитола нормальная, играет зачетно, если учесть отсутствие саба. Навигация конечно не очень, слишком простая, в Ростове отображены только улицы, номеров домов почти нет, надеюсь может со временем как нибуть научат работать MMCS с навителом. В общем салон нормальный с эстетической точки зрения. Отсутствие всяческих ящиков для меня не критично, с головой хватает того, что есть. А для всякой мелочевки использую ящик в багажнике. Сидения нормальные и удобные, кожа там или нет, меня не беспокоит, главное что бы "кожзам - кожа" не растянулась и не потрескалась. Камера заднего вида работает нормально и ночью и днем, дополнительно поставил задние парктроники на всякий случай. Сигнализацию поставили с автозапуском, веешь действительно нужная, в Воронежской области в 5 утра была температура +8, завел с квартиры, прогрел, сел в уже теплую и прогретую машину. Насчет легкости угона с автозапуском сильно не волнуюсь, не параноик. Угонят так угонят, ничего с этим не поделаешь. Волков бояться, в лес не ходить. В общем как-то так. Покупайте и наслаждайтесь машиной, она стоит своих денег .
Re: Небольшой отзыв о Outlander III 2.4L Ultimate S06
Цитата:
Сообщение от ivlevp
К сожалению нет.
Попросим аргументов.
Только не надо сравнивать с другими брендами и производителями, напичкаными электронными игрушками (лиж бы был спрос) и за такую-же сумму. Корейским и Китайским производителем не сравнивать. Понимаю, у каждого есть свои планки, но и завышать не надо
Re: Небольшой отзыв о Outlander III 2.4L Ultimate S06
Павел Вы имеете ввиду то что новый Аут НЕ СТОИТ цены за которую его продают или что новый Аут в принципе плохая машина? Если первое - то это предмет для споров в разделе сравнения машин. И это признаться не интересно. Я лично посидел ВО ВСЕХ машинах этого сегмента за прошедший год и в 50% из них ездил на тесте. Могу субъективно поспорить о многих.
Если же второе - и Аут по вашему просто плохая машина. то вот это интересно и хотелось бы знать Ваше мнение по существу. К тому же Вы уже катаетесь на нем
Re: Небольшой отзыв о Outlander III 2.4L Ultimate S06
Он не стоит своих денег ИМХО. Хорошая или плохая машина судить еще очень рано, пробег всего 1300. Могу только назвать плохие узлы, которыми приходилось "пользоваться". Во-первых это полный недопривод, момент на задние колеса (даже в режиме Lock) подается только во время езды и когда заезжаешь на высокий бордюр, то передок карабкается и залезает нормально (примерно на 2500 оборотах двигателя) , а задок приходится вытягивать передом, т.к. задний мост не подключается и вытаскивать его пришлось уже на 4000 оборотах и более.
Далее, климат-контроль (ДВУХЗОНАЛЬНЫЙ!), про дискомфорт задних пассажиров никто не думает, холодный воздух не подается через центральный подлокотник.
Re: Небольшой отзыв о Outlander III 2.4L Ultimate S06
Уже месяц на Ауте, отличная машина, все сделано дабротно. А про климот что бы и сзади было ОК то вам надо было бумерка 5-го брать, там с этим ОК , а вы хотите купить большую машину за 1,4 и требовать с нее как с лексуса, чудес небывает, копите денег на элитный класс, а в этих всегда будут свои плюсы и минусы.
Re: Небольшой отзыв о Outlander III 2.4L Ultimate S06
Цитата:
Сообщение от ivlevp
Он не стоит своих денег ИМХО. Хорошая или плохая машина судить еще очень рано, пробег всего 1300. Могу только назвать плохие узлы, которыми приходилось "пользоваться". Во-первых это полный недопривод, момент на задние колеса (даже в режиме Lock) подается только во время езды и когда заезжаешь на высокий бордюр, то передок карабкается и залезает нормально (примерно на 2500 оборотах двигателя) , а задок приходится вытягивать передом, т.к. задний мост не подключается и вытаскивать его пришлось уже на 4000 оборотах и более.
Далее, климат-контроль (ДВУХЗОНАЛЬНЫЙ!), про дискомфорт задних пассажиров никто не думает, холодный воздух не подается через центральный подлокотник.
Lexus RX 270 Executive - от 2 288 000 руб!
И в нем будет все: и электросидения с памятью, и 4-хзонный климат, и камера с динамической разметкой, и даже настройки дисплея в мультимедийной системе с 12 динамиками и проигрыванием DVD. Осталось только доплатить 860 тыс и счастье - в кармане...