на днях появился звук как будто секет как коллектор лопнул.но позже заметил откуда секет.как раз в соединении улиток холодной и горячей где хомут вот оттуда и секет и там все почернело.что там стоит прокладка или что?как избавиться от этой проблемы?турбу менять?
скорее всего можно заменить, если дело в прокладке http://www.japancats.ru/Mitsubishi/P...nitId=0B900022
Но тчоно собрать после разборки очень трудно, нужна будет точнейшая балансировка, а у нас ее очень мало кто может делать.
на турбе от эво нет прокладок да и на схеме http://www.japancats.ru/Mitsubishi/P...nitId=0B900022 на трековской её тоже нет .картридж с горячей улиткой стягивается хомутом там корпус зделан под конус чем больше тянешь тем плотней прижимается разбирать не бойся там направляющая только катридж не разбирай а то балансировать придется
сегодня вообще звон пошел на холостых при прогретом движке и звон идет в районе турбины.возле хомута что соединяет улитки вообще чернота стала.ремонтировать турбу думаю не строит.поменяю сразу на большую.ну или побольше.
---------- Добавлено в 19:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:53 ----------
При замене штатной тд04 на аналогичную, какие прокладки, гайки, шпильки лучше иметь под рукой? что у нас не откручивается? пробег 162ткм, турба масло поджирает, но есть в запасе не жрущая масло турбина
купил две прокладки под слив масла, что ещё нужно? =) прокладка между коллектором и турбой обязательно меняется? или ей пофигу?
С прокладками ниче небудет. ониж металические. Сам тупанул, когда турбу менял, заказал комплект прокладок, а когда снял свою, то увидел, что моя прокладка как новая и ето после 110 ткм. так что Если кому надо, то у мну есть в личку.