Не выключаются габариты и вентилятор печки.

Frogger · 18.08.2012, 02:22

Автоматически Не отключаются габариты и вентилятор печки продолжает работать при вынутом ключе. Обесточить контуры возможно лишь переведя их непосредственные выключатели в положение ВЫКЛ.
При этом работа зуммера габаритов адекватна. Т.е. как и должна быть- тренькает о ключах в замке, пищит при вынимании ключа при вкл габаритах. При этом при открывании двери замолкает а габарит не гаснет.
Замечена ещё одна зависимость- при скидывании клеммы всё встаёт на свои места и работает до первого старта двигателя. Т.е. Если скинуть клемму и переводить от LOCK до ON не заводить, выключать и вынимать ключи- ВСЁ РАБОТАЕТ. Но стоит завести двигатель " START" то после глушения печной вентилятор шумит и габариты с открытой дверью горят.
Где копать?

Aleks-samara · 18.08.2012, 09:57

Замок зажигания.

DmirtyVS · 18.08.2012, 11:32

Я бы не спешил обвинять замок зажигания, т.к. после скидывания клеммы аккмулятора до включения зажигания все ОК.
Скорее всего либо сигналка (или другое доп оборудование) подключено неверно - есть реле включенное по схеме с удержанием, либо сигналка запрограммирована поддерживать ИГН2 после вынимания ключа.

Frogger · 18.08.2012, 17:16

Сигналка моргает поворотниками и Без удержаний. При подключении не размыкал контуры. Т.е.-живёт отдельно, не влияет на электрику и электронику авто. Противоугонка подключена к другим более важным контурам чемгабариты и печка. И тоже на них не влияет.
Методом "научного тыка" выдёргивал и вставлял релюшки.
Салонный блок реле предохранителей- реле по схеме топливного насоса mr538851
Их там два(почему-то)
http://www.japancats.ru/mitsubishi/P...nd%20%20SENSOR

K и L - верхнее и нижнее так вот после именно его L "шевеления" всё нормализовалось. Либо это совпадение. Жду новое реле. И новых проявлений неисправности.
Искал схемы- киньте, если у кого под рукой. Спасибо!

madmax181 · 18.08.2012, 21:05

Следов температурного перегрева на плате нет? Запаха? Может где внутри блока коротышь?

Frogger · 18.08.2012, 22:45

Запаха нет. Облазил весь подкапотный и подрулевой блок.
Следов перегрева и оплавления не обнаружил. Ни на проводах ни на пластике. Заводил и с включенными габаритами и с выкл. И с печкой и при офф. Глушил на разных режимах. И при горячей и при холодной не проявилось. Всё как и должно быть.
Время покажет.
Если есть у кого -Дайте ссылку на проводку (схему) к америкосу.

DmirtyVS · 18.08.2012, 23:43

Цитата:

Сообщение от Frogger

Если есть у кого -Дайте ссылку на проводку (схему) к америкосу

Я встречал только схемы на европейца
http://outlander.kiev.ua/manual/electrical_wiring/03/