Начитавшись тему про шпагат на ХЛ и интелектуальные способности водителей.... мои пять копеек...
Три дня назад пошел на обгон подозрительно (зигзагом) ехавшей машины Скорость при обгоне 60 км не более, понесло на обочину Руль, педаль тормоза не реагируют. В итоге зарываюсь носом в сугробе...
Даю задний ход, бампер на месте все на месте....хорошо...Кроме того что нижняя часть бампера (к которой крепится серебрянная накладка) вся раскрошилась....Не беда внешних видимых повреждений нет думаю что доезжу до 3000 км (осталось 200 км) и при плановом ТО поставят новую...
На следующий день проехав пару километров припарковался, отсутствовал 5 минут вернулся, сел - не заводится и машина показывает мне аналогичное кино что и "владельца ХЛ в шпагате" то есть поочередно глючит все что можно.....
Пошел читать умную книжку (мануал), после прочтения которой уж было подумал вызывать эвакуатор, но ... сел и завелась... Одна только лампочка горит подозрительно (контрольная лампа диагностики двигателя)....
Уехал в командировку, прочитал "про шпагат" и теперь прям сижу волнуюсь, уж не связаны ли у меня эти два события (раскрошенный нижний бампер и проблемы с лампочкой)
Твоя история ближе к теме "Хана на морозе". Двигатель не заводится, а заводится - ошибки сыпет. Одноклубники предлагают обнулять ошибки снятием клеммы аккумулятора. Но если есть сомнения, повлияло дорожное происшествие на авто, езжай к дилеру.
Последний раз редактировалось tihan; 09.01.2008 в 16:11.
Пластиковый пыльник - очень нежный. У меня тоже разлетелся.
Вот это то я и не понимаю, в смысле для чего это сделано... По моему не в том месте он находится чтобы поглощать энергию удара или спасать пешехода (не дай Бог)