Ребята здравствуйте !
Помогите пожалуйста разобраться. Появилась такая проблема: при движении на малой скорости , до 40 км/ч на руль стали передаваться все неровности даже неплохой дороги, при этом в рулевом механизме чувствуется дребезжание и слышны постукивания. Если проехать этот участок дороги быстрее , то вроде ничего нет. Особенно это усливается на плохом дорожном покрытии, при переезде рельсов и особенно на щебенке, того и гляди руль оторвется . Машине один год , пробег 10 тыс.км. Появилось около месяца назад. Езжу очень аккуратно. В ямы не влетала. Пробовала снизить давление в шинах с 2,4 до 2,0. Не помогло. Вчера проезжая мимо дилера заехала без предварительной записи. Поговорила с мастером приемщиком, описала проблему. Посоветовал посмотреть на сайте MMC подлежит ли мой ЭУР замене по отзывной компании. Сегодня зашла на сайт , забила VIN , ответ - не найдено, а что не найдено: VIN не найден или замены нет ? На днях буду записываться к дилеру, но прежде хотелось бы услышать ваше мнение. Заранее большое спасибо . The best regards.
p.s. До этого ни на одной из машин (Корола , Фокус, Вольво) такого не было.
То же самое было - руль дребезжал, после года.. В результате мелкого ДТП ОД снял и поставил рейку и подрамник и все исчезло, была моя тема - удалили, а зря - это неприятная распространенная проблема. Сейчас езжу и наслаждаюсь, скорее всего какие-то гайки крепления рейки или в подрамнике, может крепление ЭУР ослабляются х.з.
Вопрос в тему и не много "левее":
Было ДТП в другой стране. Сделали машину там же, но не у официалов. Записей в сервисной книжке соответственно никаких. С тех пор такая же беда при проезде мелких неровностей, а на днях на скорости 40 км/ч въехал в вырезанную дорожниками яму в асфальте с прямоугольными краями, глубиной 6-8 см и длиной 30-40 см, так было ощущение, что левое колесо (участвующее в ДТП) либо оторвется либо взорвется... Такой хруст, скрежет и даже не знаю как описать этот звук... При этом правое колесо нормально ортаботало эту яму... После этого все остальные "гостовские" лежачие полицейские проезжал абсолютно нормально. Но звук при том резком ударе о прямой угол срезанного асфальта левого колеса до сих пор в ушах стоит...
Могу ли я сейчас к дилеру обратиться и поменять что-то по гарантии, если они увидят, что было ДТП, а ремонт был не у официалов?
То же самое было - руль дребезжал, после года.. В результате мелкого ДТП ОД снял и поставил рейку и подрамник и все исчезло, была моя тема - удалили, а зря - это неприятная распространенная проблема. Сейчас езжу и наслаждаюсь, скорее всего какие-то гайки крепления рейки или в подрамнике, может крепление ЭУР ослабляются х.з.
Через 500 км как я купил машину открутился кронштейн крепления тормозного шланга к передней левой стойке. Заехал на дружественный сервис (не ОД) они мне прикрутили кронштейн и еще, по моей просьбе, протянули все гайки подвески и трансмиссии они все, как оказалось, были не затянутые. Поэтому, думаю, надо попробовать все протянуть.
Через 500 км как я купил машину открутился кронштейн крепления тормозного шланга к передней левой стойке. Заехал на дружественный сервис (не ОД) они мне прикрутили кронштейн и еще, по моей просьбе, протянули все гайки подвески и трансмиссии они все, как оказалось, были не затянутые. Поэтому, думаю, надо попробовать все протянуть.
Тоже откручивался кронштейн крепления тормозного шланга к передней левой стойке, тогда подумал, что виной ветка застрявшая в рычагах на покатушках по зеленям. Оказывается не только у меня открутился. А руль также на щебёнке дребезжит. Блок ЭУР меняли по отзывной на предпродажной подготовке. Пробег 35000 км.
Машине осенью будет 2 года, пробег 35000, проблема с рулевым управлением появилась весной, руль передает малейшие неровности дороги, если присутствует небольшая колея непременно тянет автомобиль то в одну то в другую сторону. Ощущение как будто ты укрощаешь непокорную машину, был 18 апреля в Рольф-диамант катались на ней два инженера по гарантии их вердикт не поверите: все нормально!!! они ничего не замечают!!!
Ребята здравствуйте !
Помогите пожалуйста разобраться. Появилась такая проблема: при движении на малой скорости , до 40 км/ч на руль стали передаваться все неровности даже неплохой дороги, при этом в рулевом механизме чувствуется дребезжание и слышны постукивания. Если проехать этот участок дороги быстрее , то вроде ничего нет. Особенно это усливается на плохом дорожном покрытии, при переезде рельсов и особенно на щебенке, того и гляди руль оторвется . Машине один год , пробег 10 тыс.км. Появилось около месяца назад. Езжу очень аккуратно. В ямы не влетала. Пробовала снизить давление в шинах с 2,4 до 2,0. Не помогло. Вчера проезжая мимо дилера заехала без предварительной записи. Поговорила с мастером приемщиком, описала проблему. Посоветовал посмотреть на сайте MMC подлежит ли мой ЭУР замене по отзывной компании. Сегодня зашла на сайт , забила VIN , ответ - не найдено, а что не найдено: VIN не найден или замены нет ? На днях буду записываться к дилеру, но прежде хотелось бы услышать ваше мнение. Заранее большое спасибо . The best regards.
p.s. До этого ни на одной из машин (Корола , Фокус, Вольво) такого не было.
Авто: OUTLANDER III 2.0CVT 4 WD, S03, белый япошка .
Сообщений: 862
Re: Все неровности дороги на руле
Оксана, то что вы пишите -это дефект рулевой рейки(мнение не моё), знакомый мастер ОД именно так мне рассказал о проблеме с рулевой(если она реально появиться). Рейка со встроенным электроусилителем, она не ремонтабельна, она дорогая. вам надо ее заменить по гарантии. Как вариант , то же самое бывает при износе рулевых тяг,НО , мастер мне говорил, что для этой модели(да и вообще для Аутов) это не свойственно, обычно при таких симптомах летит рулевая рейка. Люфт в ней есть немного изначально, и она у всех немного чуть-чуть постукивает если крутить руль на месте(особенность электроусилителя), НО при поломке начинает бить в руль на неровностях на малой скорости.Это главный симптом ее поломки.
Езжайте к ОД и жалуйтесь на рейку и спросите про тяги рулевые, если реально в руль бьет на ухабах, то надо их дожать рейку заменить.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от GoldenAxe
если они увидят
Вы уверены, что они увидят? Так плохо сделали вам машину?
Обратитесь, а там и узнаете результат, что терять -то?
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Alex061074
все нормально!!!
Попробуйте такой тест на сохранность рейки= на месте в тишине быстро покрутите руль до конца в обе стороны, если в конце полного оборота(в каждую сторону)будет явный стук, то это рейка и её надо менять, если явного стука нет- То дело не в ней, на самом деле.
Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от bonifatsiy81
в колее болтает
Попробуйте включить 4ВД-АВТО, если не пройдет болтанка, значит сход-развал(балансировка) ушел, либо износ шин не равномерно критичный. Я ехал на днях в колее(в ЭКО) 180 км\ч и начало болтать, включил 4ВД-АВТО, помогло.Шины у меня дрянь стоковая ЁКА 215, никогда не поверю , что ваши 245, могут стать причиной неустойчивости(сами по себе). Отличные шины , мечта для поворотов, мне на 215 стремно в поворот и на 80 входить(если он реально крутоват).