Привет. Собираюсь покупать Аут. Вот вариант на который склоняюсь. http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/143301.html Хозяин ВИН указал, уверяет что все по-чесноку. Я на авто.ру попросил пробить, пока еще ответа нет, но думаю что должно быть ОК. Как думаете, если все указанное соответствует действительности, ценник адекватный? Просто завтра собираюсь ехать смотреть. И если все подтвердиться и VIN объективный, буду договариваться о покупке.
А я решил, что все-таки левый руль практичнее, хотя Айр мне и по дизайну и по мощи турбового нравится больше. А до сотни сколько сек. ты набираешь? Вопрос к Петровичу? И срабатывает ли ограничитель скорости на 180?
Петрович: сам только слез с праворукого лансера, 2 года отъездил. Так что имею полное представление что такое правый руль. Смотрел аиртреки, много думал... но все таки Аут.
Ну так что скажет общественность. У меня конечно своя голова на плечах, но улышать чужое мнение никогда не помешает.
У меня тож был месяц назад лансер вагон праворукий,проездил на нем 1,5лет вернее есть , не продал пока.Моё мнение всёж надо на левый руль пересаживаться (все рано или позно понимают это), хотя у кого как с деньгами - тоже вот проблема
А я решил, что все-таки левый руль практичнее, хотя Айр мне и по дизайну и по мощи турбового нравится больше. А до сотни сколько сек. ты набираешь? Вопрос к Петровичу? И срабатывает ли ограничитель скорости на 180?
До сотни не знаю, не замерял, но думаю в районе 6 сек. должно быть железно. Ограничитель скорости срабатывает на родном компе, при подключении субкомпа - нет.
правый\левый руль - бесконечные споры. думаю что никто не станет спорить, что правый руль менее удобен чем левый, но это не критично, а по отношению цена-качество скорее всего япония победит. я для себя определился так - лучше купить япошку с автоматом, чем европу с кочергой, но если есть возможность выбрать и левый руль и автомат, то почему бы и нет. остальные опции не так критичны.
Значит ты еще не понял что пусть с кочергой, но будешь чувствовать себя владельцем нового авто (пусть и купишь ты его не нового, но кто знает сколько он у тебя) А вот если едет праворукая - однозначно секонд хенд (никого не хочу обидеть). Поэтому я и купил нового Турбоаута леворукого хотя на те же деньги мог купить 2 Аира, с сумашедшей динамикой и прочее, прочее, прочее...
Значит ты еще не понял что пусть с кочергой, но будешь чувствовать себя владельцем нового авто (пусть и купишь ты его не нового, но кто знает сколько он у тебя) А вот если едет праворукая - однозначно секонд хенд (никого не хочу обидеть). Поэтому я и купил нового Турбоаута леворукого хотя на те же деньги мог купить 2 Аира, с сумашедшей динамикой и прочее, прочее, прочее...
Для Москвы нормально 150 дорожного просвета. Я только не понял, он американец или европеец? Цена вроде приемлемая. Ну и не мешало бы на диагностику отогнать, чтоб в дальнейшем трат ,, сюрпризных,, избежать. А вообще если сердцем нравится то бери.
Это точно америкос,прям как мой..Судя по наличию обогрева зеркал и попы машинка бегала не по южным штатам со всеми вытекающими..Конечно нужно смотреть состояние кузова и ходовки,но по сравнению с однолетками,которые по соли то и не катались разница будет точно..
Ценник наоборот маловат,в такой комплектухе и с таким пробегом должно быть от 23К. Удачи.
to serg_
Я так понимаю-это твоё? http://wwwboards.auto.ru/vin/95877.html
Сочуствую..
Ладно ещё Масачусец конечно не Аляска,но зима типа нашей,ладно авария не сильная,но пробег 107 тык вместо 67-ну его нафик..
Я бы не брал,ну а если запал,то тести получше и торгуйся по результатам..А вообще нафиг все эти подогревы-лучше взять машин с юга-у меня с Флориды-подвес и кузов были как новые,правда и пробег у меня был до 70 тык..