Ох, читаю я вас, и энтузиазм как-то все больше и больше улетучивается. Что-то уж больно непотребное выпустила MMC за $45K или это нормально для нее? Мицу не у кого у моих знакомых нет и не было, даже спросить некого.
Еще больше стало напрягатьто, что на этой неделе, за три дня видел в трех салонах, один из них РОЛЬФ-СИТИ (видел сегодня), отказные (сданные в трейд-ин) out xl с пробегом. То есть люди взяли, но что-то уж слишком быстро он им надоел. Невесело все это как-то. Или это так салоны «сливают» тест-драйверские машины ?
Напрягает то, что не успев отъехать от салона начинает что-то стучать, свистеть, гореть и скрипеть.
Просто сам машину выбирал с осени и не планировал SUV - выбирал между Лехой GS 300-450, бмв 5 серии и хондой легендой. Да, знаю - другие цены, класс и все такое, НО как и многие кто тут писал на форуме, шел мимо салона И ВЛЮБИЛСЯ ! В XL конечно.
А теперь читаю и все больше и больше думаю - а не ошибаюсь ли я.
И еще, как тут кто-то в другой ветке очень точно подметил "уж если выбрал - на других не смотри". Но если сдают после 1-2 месяцев значит, что-то их на это сподвигло. Если все устаивает, то зачем тогда сдавать ?
Ты знаешь, все выше перечисленное тобой пока у себя не наблюдаю. Могу сказать одно, идеальную машину никогда не найдешь. Даже если ты будешь ее считать идеальной, для кого-то это будет посредственность. Зайди на форум СХ-7 или кошководов, узнаешь очень много интересного.
Хотелось бы услышать мнение одного из "бывших счастливых обладателей ХЛ", который после 1-3 месяцев юзанья агрегата сдал его по трейд-ину назад!? Мне лично с трудом верится в эту хренотень! Да и тест-драйвские рановато будет выставлять!Что заказухой ангажированной попахивает!!!!
Другие форумы тоже читал - везде свои "приколы". Но "Кешек" в трейд-ине я еще не видел
У Ниссана трейд-ина нет, вот и не видел. Во всяком случае в Питере зимой его (трейд-ина) не было. Менеджеры с умным видом обещали посодействовать в пристройке машины владельцев, а про трейд-ин говорили, что возможно к концу этого года Ниссан сподобиться его организовать.
Я вот все думаю, на что же по трейд-ину бывшие владельцы в Рольф-сити XL меняют. Там только мицы продают, да хундаев. Может на паджериков, эволюшенов, новых лансеров или в конце концов на тушканов с сантой. Машинки обычно сдают, когда новая пришла, а тут крути не крути их всех надо ждать не меньше двух месяцев. Дезой все это попахивает. Только не пойму зачем все это.
Продолжать не буду - так как надо было сфоткать. В следующий раз так и сделаю. А машина была оут хл бежевого цвета на стоянке трейд-ина с номерами "С ПРОБЕГОМ". Если ехать по ярославке, то они как раз жопами стоят и номера прекрасно видно. Сегодня его там уже не было.
Честно говоря, была бы возможность, и я бы свой сдал. В смысле, если бы без серьезных финансовых потерь - просто продать. Особых восторгов не испытываю. А скрипы передка вообще достали, мля.
GSM, возьми Лекса. Другое качество, другая философия... Один у него косяк - угоняем, отсюда КАСКО - ого-го. Но это уже другая история...
Есть несколько путей попадания на trade-in это может быть кредитная машина которую отобрали у незадачливых мошенников, может быть у когото появились деньги и он пересел на паджерика, а может ктото разбил - сделал и поставил - есть категория людей которые не ездят на битых машинах. А так просто на трейд не поставишь - все равно придется брать Мицу или не дай бог Хундай. Заехал бы и узнал почему продают в ПТС глянул.