КТо нить себе лил такую жижу в АКПП? Упаковка в 1 литр, стоит 220-270р.
Есть ли разница, кроме стоимости и упаковки, с Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III(железная банка 4л. - 1600-1900р.) ?
From Dreamcat87:
Масло является полным аналогом SP-III DIA QUEEN.
Номера оригинальных жидкостей:
SP-III DIA QUEEN - 4024610
SP-III DIAMONS - 4024800
Я лил, коробас чувствует себя отлично, отличается производителем, литровые почему-то США производства, а 4л - Япония, то же самое масло, лей, не бойся.
Купил свой аут из Америки с пробегом 42000 мили сразу поменял все жидкости( и нетолько),: Купил умную книгу"Все,что вы хотели знать об аутлендере и стеснялись при этом спросить" там написано в АКПП 8.1 литр.Пошел в магаз купил 8 канистр,залил АТФ3 после осталось почемуто 2 с половиной, спорить в сервисе нестал так-как делал в очень крутом месте и за большие деньги.Сейчас уже пробег 56000 бегает как надо.Так, что лей аналог а нето, что завод говорит, мол Диа Квин только наше и нечто другое.
---------- Добавлено в 23:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:39 ----------
А еще советую в сервисе проинтересоваться чтоб человек который будет менять масло в АКПП был аттестован дипломом по ремонту и обслуживанию АКПП,специалисты на это 5 лет учаться, а то валинок влезет потом концов несоберешь.Я объехал 3-х официалов прежде чем найти мастера, хорошо, что те признались и за деньгой непотянулись,всетаки ответственность как-никак.
Купил свой аут из Америки с пробегом 42000 мили сразу поменял все жидкости( и нетолько),: Купил умную книгу"Все,что вы хотели знать об аутлендере и стеснялись при этом спросить" там написано в АКПП 8.1 литр.Пошел в магаз купил 8 канистр,залил АТФ3 после осталось почемуто 2 с половиной, спорить в сервисе нестал так-как делал в очень крутом месте и за большие деньги.Сейчас уже пробег 56000 бегает как надо.Так, что лей аналог а нето, что завод говорит, мол Диа Квин только наше и нечто другое.
---------- Добавлено в 23:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:39 ----------
А еще советую в сервисе проинтересоваться чтоб человек который будет менять масло в АКПП был аттестован дипломом по ремонту и обслуживанию АКПП,специалисты на это 5 лет учаться, а то валинок влезет потом концов несоберешь.Я объехал 3-х официалов прежде чем найти мастера, хорошо, что те признались и за деньгой непотянулись,всетаки ответственность как-никак.
Володя! Прости меня или забань ! Сам решай!
А сколько надо учится и какой спец должен быть для замены воздушного фильтра?Тормозных колодок? И самая ужастная операция замена лампочки в габаритах! Аут из америки круто! Бред ! Глупость ! Полная техническая не грамотность! Чем удивить то хотели? Ценой по замене масла? Я готов за большие деньги менять его целыми днями! Хотя для не крутых людей мы это делаем за 550 рублей! а эту умную книгу можно смело отдать бомжам на растопку костров. Три ОД и нету мастеров? Вы о чём? какие пять лет? это элементарная операция! Ремонт АКПП и замена масла- суть разные вещи.!
---------- Добавлено в 01:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:33 ----------
Цитата:
Сообщение от Richar
Поиск не дает ответа, как чувствует автомат после такой жижи......))
КТо нить себе лил такую жижу в АКПП? Упаковка в 1 литр, стоит 220-270р.
Есть ли разница, кроме стоимости и упаковки, с Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III(железная банка 4л. - 1600-1900р.) ?
Лил, и не только себе. Разницы с DiaQueen нет.
пробежал уж 50т миль после смены. всё ок.
При смене атф - главное последовательность и точность выполняемых действий.
Купил свой аут из Америки с пробегом 42000 мили сразу поменял все жидкости( и нетолько),: Купил умную книгу"Все,что вы хотели знать об аутлендере и стеснялись при этом спросить" там написано в АКПП 8.1 литр.Пошел в магаз купил 8 канистр,залил АТФ3 после осталось почемуто 2 с половиной, спорить в сервисе нестал так-как делал в очень крутом месте и за большие деньги.Сейчас уже пробег 56000 бегает как надо.Так, что лей аналог а нето, что завод говорит, мол Диа Квин только наше и нечто другое.
---------- Добавлено в 23:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:39 ----------
А еще советую в сервисе проинтересоваться чтоб человек который будет менять масло в АКПП был аттестован дипломом по ремонту и обслуживанию АКПП,специалисты на это 5 лет учаться, а то валинок влезет потом концов несоберешь.Я объехал 3-х официалов прежде чем найти мастера, хорошо, что те признались и за деньгой непотянулись,всетаки ответственность как-никак.
Народ, првильно ли я понимаю что в нашу АКПП можно лить Dexron III и производитель не столь принципиален. Я ка-то менял и покупал оригинал, но сейчас имею доступ к закупочным ценам Мотюля и думаю поменять на Motul Dexron III. Кто что скажет?