Outlander 2013 ISO-сертифицированный чип для дизеля.

galinetz · 29.03.2013, 01:19

Мне предложили на мицу чип для нашего. +30 лошадей, минус один литр и, самое главное, прописаны ограничения. Последнее гарантирует сохранность мотора. Стоимость 600 евро. Поеду на следующей неделе прокачусь, на тестовую тачку его поставили.

АлёХаХа · 29.03.2013, 03:48

Это официалы предложили? А у Вас дизель?

galinetz · 29.03.2013, 05:11

Цитата:

Сообщение от АлёХаХа

Это официалы предложили? А у Вас дизель?

Официалы. И данные для дизеля. Если будет интерес - могу узнать про бензинку.
Предложили позавчера, посоветовался с приятелем, он чипуется на ауди у од. Говорит попробуй прокатись, не пожалеешь.

---------- Добавлено в 02:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 02:11 ----------

Только что искал у наших известных контор как dte или race - у них только для второго.

globus2003 · 29.03.2013, 09:23

Цитата:

Сообщение от galinetz

Официалы. И данные для дизеля. Если будет интерес - могу узнать про бензинку.
Предложили позавчера, посоветовался с приятелем, он чипуется на ауди у од. Говорит попробуй прокатись, не пожалеешь.

---------- Добавлено в 02:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 02:11 ----------

Только что искал у наших известных контор как dte или race - у них только для второго.

да, узнайте, пожалуйста, про бензиновый чип.
Спасибо.

Мельник Юрий · 29.03.2013, 09:47

http://www.rschip.ru/chiptuning/mitsubishi/outlander/
на Outlander III 2.4 CVT у них тоже есть, только они еще в базу не вбили

Sergy · 29.03.2013, 13:05

Цитата:

Сообщение от galinetz

Мне предложили на мицу чип для нашего. +30 лошадей, минус один литр и, самое главное, прописаны ограничения. Последнее гарантирует сохранность мотора. Стоимость 600 евро. Поеду на следующей неделе прокачусь, на тестовую тачку его поставили.

У турбодвигателей потенциал для чиповки гораздо выше, чем у атомосферных. Единственный вопрос - что там будет с экологическими нормами? В России всем на них плевать, а вот в некоторых странах Европы могут быть проблемы при прохождении очередного ТО. Или в Германии с этим попроще?

galinetz · 29.03.2013, 13:27

Первое что смущает - цена. Например dte ставил человек на xl, поставил stage 1 (120 евро) поездил, с наступлением минусовой погоды перестал заводиться. Ему меняли два раза, затем по кулансу добавили stage 2 бесплатно (100 евро), все отлично, очеь был доволен. Проехал больше 100 тысяч. Разница в цене - 380 евро

. У racechip.de сразу три чипа предлагаются от 129 до 479 евро. Они сами программируют.
Второе но - сама потребность. В принципе и мощностью, и расходом очень доволен. Хотя этот литр экономии отобьет чиповку уже за 6000 км.

---------- Добавлено в 10:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:27 ----------

Цитата:

Сообщение от Sergy

У турбодвигателей потенциал для чиповки гораздо выше, чем у атомосферных. Единственный вопрос - что там будет с экологическими нормами? В России всем на них плевать, а вот в некоторых странах Европы могут быть проблемы при прохождении очередного ТО. Или в Германии с этим попроще?

Очередное то на новой через три года. Ну и плюс в том, что все со2 и то делаю у од, который и предлагает чиповку. Но, по слухам, в области экологии ничего в худшую сторону не меняется.

АлёХаХа · 29.03.2013, 17:36

Двоякая ситуация. С одной стороны хочется чють побольше мощи, а с другой понимаешь, что эти 10-15 сил сыграют роли только на первое время, потом захочется больше.

galinetz · 29.03.2013, 17:48

Цитата:

Сообщение от АлёХаХа

Двоякая ситуация. С одной стороны хочется чють побольше мощи, а с другой понимаешь, что эти 10-15 сил сыграют роли только на первое время, потом захочется больше.

30-это большая прибавка. Сам больше смотрю на экономичность. Офф: но сразу попадаю на барберри сумку жене.

lex4834 · 29.03.2013, 21:35

Цитата:

Сообщение от galinetz

сразу попадаю на барберри сумку жене.

Это прям как у "Уральских пельменей"
-Купишь мне шубу в Милане!!!
-Ооо, дорогая, это попахивает двухнедельной охотой на кабана.