Re: Потеря мощности двигателя 2.0 при включении кондиционера
Отбор мощности конечно есть но не на столько чтоб это чувствовалось.
Если верить моему прибору то кондей забирает 2-3% мощности.
При включении кондея сразу идет сигнал ECU чтоб тот добавил коксу двиглу.
Re: Потеря мощности двигателя 2.0 при включении кондиционера
вал не клинит
ощущение как будто машина задыхается, нету рывка при нажатии педали газа как будто кто то держит ее за зад
Я думал что это может быть из за забитого ката но с ним все ок хотя я проверил только верхний
Может ли нижний кат чем то засорится? и как это проверить?
Хочу измерить давление в цилиндрах сколько оно должно быть для 4g63 движка?
У меня раньше был авенсис 2002 1.8 124 л.с и у нее не было такого она было шустрее хотя движок менише a маса примерно такая же
Re: Потеря мощности двигателя 2.0 при включении кондиционера
deejaylight, клему снимал с акума недавно? если да, то надо дроссельную заслонку обучить как положено, со всеми включенными потребителями. Может поможет) Была у меня каризма с 1,6 103 л.с., там потеря мощности очень чувствовалась, обучение это сглаживало, не совсем, конечно, но помогало)
Re: Потеря мощности двигателя 2.0 при включении кондиционера
nonBrain Спасибо
Я нашел проблему, и частично решил ее.
Перенастроил датчик дроссельной заслонки.
по мануалу выходное напряжение должно быть в районе 0.535 - 0.735, у меня было 0.710 настроил на 0.560. скинул клему и завел на 20 минут чтоб дроссели обучиласи
после этого машина просто летит чувствуется мощь двигателяю
да при включение климата все равно чувствуется разница но она совсем незначителина.
Re: Потеря мощности двигателя 2.0 при включении кондиционера
Цитата:
Сообщение от jeleziaka
Так, вроде в норме было.
ИМХО помогло последнее, о чем и говорил выше nonBrain.
Я скидывал клему раньше, без результатов, потом перенастроил этот датчик.
кстати я обучил дроссели без включенных приборов, стоит ли скинуть клемму опять и снова обучить?
Re: Потеря мощности двигателя 2.0 при включении кондиционера
deejaylight, заслонку обучают ТОЛЬКО со всеми включенными потребителями: фары, лампочки, кондей, музло погромче. Надо включать абсолютно все! Иначе смысла в этом нет. И обучать надо после каждого скидывания клеммы, т.к. эти настройки обнуляются каждый раз. На европейских машинах, такого нет кстати, Вольво, Ауди, например. А на япах на всех такая дребедень.
Re: Потеря мощности двигателя 2.0 при включении кондиционера
Цитата:
Сообщение от nonBrain
deejaylight, заслонку обучают ТОЛЬКО со всеми включенными потребителями: фары, лампочки, кондей, музло погромче. Надо включать абсолютно все! Иначе смысла в этом нет. И обучать надо после каждого скидывания клеммы, т.к. эти настройки обнуляются каждый раз. На европейских машинах, такого нет кстати, Вольво, Ауди, например. А на япах на всех такая дребедень.
Сколько раз скидывал клемму не разу не обучал и проблем не наблюдал, если не считать лошадиного расхода последние время, но это уже наверное другая песня.
зы. Двигатель 4G64 (не джидай) Америкос.
Re: Потеря мощности двигателя 2.0 при включении кондиционера
Как обучить ДЗ есть в сервисной книжке(свою потерял не подскажу). Точно помню что все электроприборы должны быть выключены. Так то в нете есть инфа. У меня 2.4, 4G69, европеец та же проблема была, сейчас висит ошибка датчика дз, машина стоит, а электрик вынес вердикт эбу ДВС накрылся. Сгоняли бы Вы лучше на диагностику...