Куда уходит масло? (Или ремонт колпачков маслосъемных))
Добрый день!
Нужна срочная помощь. У моего XL 2.0 за 450 км ушел 1л масла.
Путем поиска информации на форуме установил, что нужно:
1.) поменять масло и посмотреть расход;
2) Проверить потеки в воздуховоде;
3) Определить наличие сизого дыма на высоких оборотах.
Масло лил митцубиси 5-30 поменял на мобил : итог за 200 км. еще 0,5 л ушло. (КОШМАР!)
Проверил подтеки и пятна - нету! Это вроде хорошо, говорят что кольца менять не надо;
Дым на высоких оборотах синеватый идет. Пришли к выводу, что нужно менять маслосъемные колпачки. ВНИМАНИЕ ВОПРОС!?
1.Что нужно купить для такой операции и какие номера деталей, сколько хотят ремонтники провинций типа Самара, Ульяновск, Казань, Пенза и т.п.
2.Что придется менять попутно ( цепь и натяжитель т.к. пробег 100 тыс.) Либо как узнать до разбора двигателя стоит ли покупать цепь??
Re: Куда уходит масло? (Или ремонт колпачков маслосъемных))
Если менять только колпачки, то надо искать мастеров, которые смогут заменить без снятия головки. В таком случае понадобится только прокладка крышки головки. Но скорее всего кольца тоже надо менять. Состояние цепи будет понятно после вскрытия.
Re: Куда уходит масло? (Или ремонт колпачков маслосъемных))
На 100 тыс. пробегу масло жрать не должно 100%. Или пробег смотан или двиг перегрели других вариантов нет.
Одними колпачками не отделаетесь. Если делать для себя нужно менять, МСК (колпачки) кольца (100% маслосьемные лежат или закоксованы), прокладку ГБЦ, шатунные вкладыши, так как все равно шатуны снимать.
Цепь со всеми причиндалами смотреть по состоянию, на наших машинах они вполне живут долго, опять же если масло меняли не вовремя и лили дрянь цепи и натяжителю тоже будет хана. Вообщем если делать хорошо то менять все что снимать будете.
Добавлено через 1 минуту
чтоб удостовериться что МСК сдохли, на холодную, после длительной стоянки (ночь к примеру) снимаем коллекторы и смотрим стержни клапанов , если они в масле МСК уже приехали.
Добавлено через 2 минуты
компрессию можете не мерить, о масложоре этот показатель говорит когда уже поршневой группе полная хана