[Bavarian]

Предыстория:
В авто, с момента покупки стоял ксенон, дальний и ближний. Причем установлен был довольно колхозно. в правой фаре лампа постоянно прыгала, от чего ломалась. Оказалось лампы не подходили к креплению на фаре, следственно и крепление запорото и лампа не держится. Света просто не было)))))) Вернее светили то они светили, но ни черта не освещали. Решил я вернуть галогенки. С дальним проблем не возникло, а вот с ближним схватил геммора.
Во первых крепление на фаре, кое как сделал, что бы прижимало лампочку.
Во вторых штекеров от проводки к самой лампе нет
В третьих штекеры которые идут из косы к фаре окислились и в итоге рассыпались.

Теперь стоит задача наладить головной свет. Что имеем: два провода из косы ("+" и "-") и один концевик на лампе (H1). Ребята подскажите как это все вместе соединить))))

[DmirtyVS]

Там штатно был переходник. Тема обсуждалась неоднократно. Родной переходник митсу стоит дорого, но выяснили что подходит переходник от хонды и стоит ощутимо дешевле.

Добавлено через 12 минут
Для линзованных фар переходник MB606747
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=31542
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=80483
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=46501

Не говоря уже про большие темы:
https://out-club.ru/board/showthread...94&post2093494
https://out-club.ru/board/showthread...662&post649662

Добавлено через 16 минут
Причем этот переходник нужен для того, чтобы проволочная пружинка могла прижать лампу. При установке колхоз-ксенона, обычно, эту пружинку выгибают, а Вы ее еще сильнее погнули чтобы зафиксировать галогеновую лампу Н1, но без переходника

Добавлено через 19 минут
Но у Вас задача намного проще - уже установлена лампа Н1, и нет ни переходника, ни нормального разъема на проводе.... Тогда бегом в магазин ТАЗо-запчастей, покупаем за копейки разъем Н1 и прикручиваем его к электропроводке. Правда при таком подключении пыль и грязь будет попадать в фару. При штатном подключении - резиновый пыльник плотно обхватывает переходник.

[ZMS]

@Bavarian, на колхозный ксенон в ближнем чтоб ничего не скакало надо адаптеры ставить от той же хонды

http://www.ebay.com/itm/170538113944...84.m1497.l2649

https://out-club.ru/board/showpost.p...3&postcount=27

Я так наоборот вернул неделю назад штатный галоген, прошел техосмотр и весь исплевался пока ездил - ничего не видно, ночью как слепой. Верну ксенон назад наверное..

[Bavarian]

Про переходник от хонды огромное спасибо)))) Еще такой вопрос, штекер куда вставляется переходник у меня развалился, торчат теперь два провода. Их напрямую к переходнику можно подключить? Ни чего не замкнет?

На разборах отдельно не продают((((( только с проводкой

[DmirtyVS]

Сообщение от Bavarian

Про переходник от хонды огромное спасибо)))) Еще такой вопрос, штекер куда вставляется переходник у меня развалился, торчат теперь два провода. Их напрямую к переходнику можно подключить? Ни чего не замкнет?

На разборах отдельно не продают((((( только с проводкой

Если пойдешь по пути восстановления штатной схемы, то после приобретения переходников нужно пойти в магазин с тазозапчастями и попросить примерить на него разъём Н7. Говорят, что подходит.Только одеваться на клеммы переходника он должен туго, штатный разъём снимается очень тяжело - зато контакт не пропадает и клеммы не греются.

А можно просто одеть кембрики на оставшиеся клеммы, только не перепутай полярность, а то кз обеспечено.

Вечером посмотрю по asa, может штатный разъём имеет свой код...

[Bavarian]

на схеме в экзист его не видно, спасибо, придется немного по колхозить))

[DmirtyVS]

Сообщение от Bavarian

на схеме в экзист его не видно, спасибо, придется немного по колхозить))

В ASA его можно найти, но не в разделе с фарой, а в разделе с проводами:
MU800585

Выглядит вот так:

Вопрос только в том, а нужно ли его покупать, если на наших машинах в этом разъёме задействованы только два провода? А теперь сравним с разъемом Н7 ?!