Здравствуйте!
Сегодня столкнулся с такой бедой:
Открыл на половину окно водительской двери, а обратно закрывал уже при помощи жены, что было сил тянули вместе его вверх при нажатой кнопке.
Стекло предательски скрежетало, как- будто песок попал и что-то мешало.
С горем пополам закрыли, чуть вниз потом чуть вверх при помощи рук, моторчик при этом работал.
Я решил выяснить в чем же дело и разобрал обшивку передней двери, чтобы стекло лучше скользило в торцы его прыснул вдэшкой, а на само стекло снаружи налил воды, стало чуть лучше работать в пределах 5-6 см вврех и вниз, но при попытке опустить максимально вниз останавливается ( срабатывает зашита)
После непродолжительной борьбы обнаружил что моторчик подъемника перегрелся в связи с чем пришлось устроить перерыв, после 30 минут остывания закрывали так же вместе с женой, но стекло шло гораздо тяжелее чем в первый раз.
В поиске нашел очень мало похожей симтоматики.
Прошу помочь уважаемых одноклубников!!!
Что может быть за трабл и на что в первую очередь обратить внимание?
Как проверить моторчик на пригодность? Где находится ролик, который может закусить трос?
PS Сейчас стекло практически не поднимается и не опускается, но характерный толчек при нажатии кнопки вверх или низ присутствует.
Буду Всем признателен за ответы.
Можно померить мультиметром Омическое сопротивление моторчика и сравнить его с показаниями моторчика другой двери .. Если сильно отличается, то моторчику хана ..!
Здравствуйте!
Сегодня столкнулся с такой бедой:
Открыл на половину окно водительской двери, а обратно закрывал уже при помощи жены, что было сил тянули вместе его вверх при нажатой кнопке.
Стекло предательски скрежетало, как- будто песок попал и что-то мешало.
С горем пополам закрыли, чуть вниз потом чуть вверх при помощи рук, моторчик при этом работал.
Я решил выяснить в чем же дело и разобрал обшивку передней двери, чтобы стекло лучше скользило в торцы его прыснул вдэшкой, а на само стекло снаружи налил воды, стало чуть лучше работать в пределах 5-6 см вврех и вниз, но при попытке опустить максимально вниз останавливается ( срабатывает зашита)
После непродолжительной борьбы обнаружил что моторчик подъемника перегрелся в связи с чем пришлось устроить перерыв, после 30 минут остывания закрывали так же вместе с женой, но стекло шло гораздо тяжелее чем в первый раз.
В поиске нашел очень мало похожей симтоматики.
Прошу помочь уважаемых одноклубников!!!
Что может быть за трабл и на что в первую очередь обратить внимание?
Как проверить моторчик на пригодность? Где находится ролик, который может закусить трос?
PS Сейчас стекло практически не поднимается и не опускается, но характерный толчек при нажатии кнопки вверх или низ присутствует.
Буду Всем признателен за ответы.
Тросику хана.покупай стеклоподьемник,я недавно тоже с этим столкнулся,пока совсем трос не лопнул.Купил в экзисте MR 573878.Только это кажется правая дверь.Есть тема про подьемники-посмотри там номерок своей двери.
---------- Добавлено в 22:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:47 ----------
Вот нашел в теме: сдох стеклоподьемник.
у меня тросик рвало передней водительской, покупал механизм в сборе цена была 2300 (MR 573877), моторчик дорогой зараза (MR 573885) в районе 8 т. и ждать 7 дней, менять ни чего сложного, если руки есть.
Тросик? А как его оценить, нужно все разобрать?
Я только обшивку снимал, механизм подъемника не разбирал.
---------- Добавлено в 23:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:02 ----------
Цитата:
Сообщение от Одиссей72
Тросику хана.покупай стеклоподьемник,я недавно тоже с этим столкнулся,пока совсем трос не лопнул.Купил в экзисте MR 573878.Только это кажется правая дверь.Есть тема про подьемники-посмотри там номерок своей двери.
---------- Добавлено в 22:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:47 ----------
Вот нашел в теме: сдох стеклоподьемник.
у меня тросик рвало передней водительской, покупал механизм в сборе цена была 2300 (MR 573877), моторчик дорогой зараза (MR 573885) в районе 8 т. и ждать 7 дней, менять ни чего сложного, если руки есть.
Чтобы оценить состояние тросика, достаточно снять обшивку, и рукой, аккуратно (если тросик разлохматился можно поранить руку) или визуально, (я не помню видно или нет) обследовать места входа троса в оболочку. Лучше сначала посмотреть картинку, чтобы было понятно где что находиться. Он обычно разлохмачивается, и застревает на входе в оболочку. Я сам менял трос, так как подъёмник неоправданно дорогой, и всё кроме троса в рабочем состоянии. Если интересно, могу рассказать как.
Чтобы оценить состояние тросика, достаточно снять обшивку, и рукой, аккуратно (если тросик разлохматился можно поранить руку) или визуально, (я не помню видно или нет) обследовать места входа троса в оболочку. Лучше сначала посмотреть картинку, чтобы было понятно где что находиться. Он обычно разлохмачивается, и застревает на входе в оболочку. Я сам менял трос, так как подъёмник неоправданно дорогой, и всё кроме троса в рабочем состоянии. Если интересно, могу рассказать как.
Вы диагноз поставили? Если трос, то ищем поиском как снять механизм подъёмника. Там ничего сложного. Стопорим стекло длинным болтом М5 что бы не упало, предварительно надев на него резиновую трубку, или обмотав изолентой. Покупаем новый трос 1.2 м., снимаем ничего не ломая старый, который используем как эталон длины.
Весь секрет в правильной и надёжной заделке концов. Я с одной стороны использовал 3 гайки М2 поочерёдно их расплющив до 4 мм. Потом пропаял и обработал другие стороны сделав квадрат 4х4.
С другой стороны сложнее. Почитав, что народ паяет, и потом почти у всех вырывает, я сделал спец. деталь со стопорным винтом, который потом тоже пропаял с кислотой.
Пока всё работает. Тросик в магазине обошёлся в 90 центов.
Сейчас поищу фото концов тросика. Удачи.
surganova, Много раз делал концы тросика (паял с кислотой, зажимал), а он всё ломался, после этого нашел лучший метод: взял медную трубочку (от холодильника) такого диаметра, чтоб в него входили 2 тросика. Далее отрезал от неё 5-6 мм кусок. Вставил тросик с одной стороны в этот кусок трубки, и ещё раз с той же стороны, затягиваем, аккуратно расплющиваем и стараемся придать такую форму, чтоб входило в крепёжное место. Лишний кусок отрезаем. Метод рабочий на 100%. Самое сложное и важное - правильно выбрать длину тросика - чтоб и не провисал и чрезмерного натяга не было. Удачи!
Самое сложное и важное - правильно выбрать длину тросика - чтоб и не провисал и чрезмерного натяга не было. Удачи!
Поэтому мой вариант со стопорным винтом удобнее для выбора правильной длины троса.
Вырывает у народа, я так понял, по центру. По краям, там где трос немного намотан на барабан, усилие на стопор меньше.
Тросик? А как его оценить, нужно все разобрать?
Я только обшивку снимал, механизм подъемника не разбирал.
---------- Добавлено в 23:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:02 ----------
У меня америкос или номера запчастей одинаковые?
У меня тоже американец.Чтобы оценить состояние тросика нужно снять механизм.1.Снимаешь обшивку.2.откручиваешь три болта,держащих моторчик стеклоподьемника.з откручиваешь 2 болта,держащих стекло через отверстия.4.Откручиваешь 2 болта сверху,2 болта снизу,которые держат сам механизм.Акуратно придерживая стекло,вытаскиваешь механизм через широкое отверстие в двери.Все.
Спасибо Всем за помощь!
Разобрался, действительно механизм накрылся, тросик разлохматился и его заклинило.
Купил вчера новый механизм за 3600, на разборке мне его предлагали за 3300 так что новый рулит, моторчик стеклоподъемника вроде пашет, сегодня поставлю отпишусь.
Похоже это болезнь наших авто, к сожалению.
---------- Добавлено в 14:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:21 ----------
Спасибо Всем за помощь!
Разобрался, действительно механизм накрылся, тросик разлохматился и его заклинило.
Купил вчера новый механизм за 3600, на разборке мне его предлагали за 3300 так что новый рулит, моторчик стеклоподъемника вроде пашет, сегодня поставлю отпишусь.
Похоже это болезнь наших авто, к сожалению.
---------- Добавлено в 14:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:21 ----------
Все работает!
Дороговато что то.Про водительский писали,что стоит 2300 руб.
обычно рвется тросик, который на подъем.... я покупал велосипедный тросик, из того тросика который на спуск делал тросик на подъем, а на спуск ставил велосипедный, тоже плющил гайки и опаивал. Всех делов часа на три, с перерывом на кофе, пока паяеешь))) Цена вопроса 100рублей