[SEmix]

Названы лучшие двигатели 2010 года.

Жюри международного конкурса "Двигатель года - 2010", состоящее из 65 автомобильных журналистов из 32 стран мира, второй год подряд признало лучшим двигатель концерна Volkswagen - 1,4-литровый бензиновый агрегат с двойным наддувом (механический нагнетатель и турбина). Помимо этой награды, он также завоевал первое место в категории моторов объемом от 1,0 до 1,4 литра. Об этом говорится на официальном сайте конкурса.
Объявлены результаты очередного, двенадцатого по счету конкурса Двигатель года (The International Engine of The Year). Второй год подряд победу в общем зачете одержал фольксвагеновский двухкомпрессорный мотор 1.4 TSI Twincharger (140-180 л.с.). Ранее такое удавалось только Баварским моторным заводам - с двигателем 5.0 V10 (507 л.с.) в 2005-2006 годах и агрегатом 3.0 Twin Turbo (306-326 л.с.) - в 2007 и 2008 году.

Но если в позапрошлом году моторы BMW одержали шесть побед в 11 классовых номинациях, а год назад сразу четыре «золота» завоевали двигатели Volkswagen, то теперь борьба стала жестче.

По итогам голосования интернационального жюри из 65 автомобильных журналистов самый широкий охват номинаций - вновь у BMW, но теперь их всего три, точнее - три с половиной. Двухлитровый турбодизель (204 л.с.), знакомый нам по кроссоверу Х1, первенствовал в классе 1,8-2,0 л, битурбомотор 3.0 (306-326 л.с.) четвертый год подряд непобедим среди агрегатов объемом 2,5-3,0 л, двигатель V8 4.0 (420 л.с.) от модели M3 третий год лучший в группе 3,0-4,0 л, а совместный агрегат BMW-PSA 1.6 Turbo (175 л.с.) - четвертый год подряд в номинации 1,4-1,8 л.

У Фольксвагена, наряду с Мерседесом и Тойотой, две победы, включая самую ценную. Но если Twincharger стал лучшим в обычной «литровой» дисциплине, то двигатель Mercedes-AMG 6.2 (457-527 л.с.) второй год подряд признан самым спортивным, а 136-сильный тойотовский гибрид электродвигателя с бензиновым мотором 1.8 отвоевал у «твинчарджера» титул самого «зеленого» агрегата. Теперь у японской фирмы восемь побед в экологической номинации.

Но главный прорыв - на счету фиатовского двигателя 1.4 MultiAir Turbo (170 л.с.), которым оснащаются хэтчбеки Alfa MiTo и Giulietta. Он не только вытеснил гибридную установку хэтчбека Honda Insight из тройки призеров в экоклассе, но и стал лучшей новинкой года, опередив на целых 28 баллов (228 против 200) не что-нибудь, а 570-сильную «восьмерку» купе Ferrari 458 Italia! Это притом, что последний раз фиатовский мотор побеждал в журналистском конкурсе пять лет назад - то был дизель Fiat-GM 1.3 класса 1,0-1,4 л.

Engine of the Year 2010
Номинация Двигатель Мощность, л.с. Модели автомобилей Баллы

Двигатель года
Volkswagen 1.4 TSI Twincharger 140–180 VW Golf, Scirocco, Jetta, Touran, Tiguan, Seat Ibiza Cupra 384
BMW 3.0 Twin Turbo 306–326 BMW 135i, 335i, 535i, X5 35i, X6 35i, Z4 365
Mercedes AMG 6.2 457–527 Mercedes C, S, SL, CL, E, CLS, ML 258
BMW 2.0 Twin Turbo Diesel 204 BMW 123d, X1 23d 218
BMW 4.0 V8 420 BMW M3 169
Audi 2.5 Turbo 340 Audi TT RS 155
BMW-PSA 1.6 Turbo 150–175 MINI Cooper S, Clubman Cooper S, Peugeot 207, 308, MINI JCW, Clubman JCW 153
Toyota 1.0 68 Aygo, IQ, Yaris/Vitz, Citroën C1, Peugeot 107, Subaru Justy 98

Лучшая новинка года
Fiat 1.4 MultiAir Turbo 170 Alfa MiTo, Giulietta 228
Ferrari 4.5 V8 570 Ferrari 458 Italia 200
Volkswagen 1.2 TSI 86–105 VW Polo, Golf, Seat Ibiza ST, Skoda Octavia, Yeti 134

Самый экологичный двигатель
Toyota Hybrid 1.8 136 Toyota Prius, Auris 216
Fiat 1.4 MultiAir Turbo 170 Alfa MiTo, Giulietta 106
Volkswagen 1.4 TSI Twincharger 140–180 VW Golf, Scirocco,Jetta, Touran, Tiguan, Seat Ibiza Cupra 104

Самый темпераментный двигатель
Mercedes-AMG 6.2 457–525 Mercedes C, S, SL, CL, E, CLS, ML 220
Porsche 3.8 435–450 Porsche GT3, 911 GT3 RS 125
BMW 3.0 Twin Turbo 306 BMW 135i, 335i, 535i, X5 35i, X6 35i, Z4 67

Объемом до 1,0 л
Toyota 1.0 68 Toyota Aygo, IQ, Yaris/Vitz, Citroën C1, Peugeot 107, Subaru Justy 301
smart Diesel 0.8 54 Smart Fortwo 247
Mitsubishi 1.0 Turbo 84 Smart Fortwo 237

Объемом от 1,0 до 1,4 л
Volkswagen 1.4 TSI Twincharger 140–180 VW Golf, Scirocco, Jetta, Touran, Tiguan, Seat Ibiza Cupra 307
Fiat 1.4 MultiAir Turbo 170 Alfa MiTo, Giulietta 254
Volkswagen 1.4 TSI Turbo 122–125 VW Golf, Scirocco, Jetta, Skoda Superb, Octavia, Audi A1, Audi A3, Seat Leon, Altea/XL 241

Объемом от 1,4 до 1,8 л
BMW-PSA 1.6 Turbo 150–175 MINI Cooper S, Clubman Cooper S, Peugeot 207, 308, MINI JCW, Clubman JCW 268
Toyota Hybrid 1.8 136 Toyota Prius, Auris 185
Audi 1.8 Turbo FSI 160 Audi A5, A4, A3, TT, Seat Leon, Altea/XL/Freetrack, Exeo, Skoda Octavia, Superb, Yeti, VW Passat, Passat CC 133

Объемом от 1,8 до 2,0 л
BMW 2.0 Twin Turbo Diesel 204 BMW 123d, X1 23d 293
Audi 2.0 Turbo FSI 178–211 Audi A4, A4 Allroad, A5, A5 Sportback, A6, Q5, S3, VW Scirocco, Jetta, Passat, Tiguan, Golf, Seat Leon, Cupra R, Exeo, Skoda Octavia RS 215
Audi 2.0 Turbo FSI 170–265 Audi TT, VW Eos, Golf, Seat Leon, FR/Cupra, Seat Altea/XL/Freetrack 156

Объемом от 2,0 до 2,5 л
Audi 2.5 Turbo 340 Audi TT RS 269
Mercedes-Benz Diesel 2.1 204 Mercedes C, E 185
Subaru 2.5 Turbo 230–320 Subaru Forester, Impreza, Legacy 123

Объемом от 2,5 до 3,0 л
BMW 3.0 Twin Turbo 306–326 BMW 135i, 335i, 535i, X5 35i, X6 35i, Z4 332
BMW Diesel 3.0 Twin Turbo 286 BMW 335d, 635d, X3 35d, X5 40d, 740d 278
Audi 3.0 Supercharged 333 Audi S4, S5 125

Объемом от 3,0 до 4,0 л
BMW 4.0 V8 420 BMW M3 267
Porsche 3.8 435–450 Porsche GT3, 911 GT3 RS 179
Nissan 3.8 Twin Turbo 485 Nissan GT-R 156

Объемом свыше 4,0 л
Mercedes AMG 6.2 457–527 Mercedes C, S, SL, CL, E, CLS, ML 236
Ferrari 4.5 V8 570 Ferrari 458 Italia 146
Jaguar 5.0 V8 Supercharged 510–530 Jaguar XF, XJ, XK, Range Rover, Range Rover Sport 126

[Артуръ]

Подкупили жюри... Сразу вижу... Очевидно ето... А где "наш" Хюндай?! А где корейцы?!

[хаттабыч]

Двигатели оценивались по всем параметрам, кроме срока жизни без серьезных ремонтов...
никогда не поверю, что битурбо надежнее трехлитрового атмосферника.