[АлексЗ]

Добрый день форумчане! Столкнулся с такой проблемой....движок 4g63, 2.0 механика, пробег 200 тысяч...На холодную заводится и сразу глохнет, либо обороты 500-700, если заглушить и снова завести тоже самое....вообщем держу ногой обороты 1200-1500, прогревается, дальше держит вполне неплохо обороты. Пока греется отпускаю педаль держит 800, включаю свет фар или кондюк обороты падают на 500 чуть ли не глохнет. Что может быть??сам не чайник, движки ворочаю на раз-два....поменял высоковольтные провода,так как один сломался, свечи поменял дабы исключить нюансы, заслонку прочистил, снимал сервопривод тоже промыл, аккумулятор новый, перед заводом 12.3-12.7 после завода 14.1-14.4 держит, но считываю ошибки пишет одну - P0622 (что то вроде напряжение цепи возбуждения меньше или больше нормы на генераторе). Далее форсунки снимал продувал, распыляют хорошо, да и вообще как прогреется тянет нормально движок. Ещё сегодня заметил такой нюанс...сбрасываешь плюсовую клемму на пару минут, заводишь обороты нормально прыгают до 1500 потом потихоньку падают, тут же выключаешь и снова заводишь опять 500-800. Минусовую клемму сбрасываешь раз через раз....то сразу на 500-800, то нормально до 1500 поднимается. Что ещё посмотреть можно? Подумываю катализаторы для начала сменить на пламегасители, может они вхлам забиты уже.Так же на слух кажется, что движок шумнее стал работать. Разобрал ГРМ, на одном распредвалу метка на один зуб назад стояла, знающие подскажите может ли клапана на нем загнуть если на один зуб проскочил???