[Андрей753]

Когда забирал машинку ОД сказал лить 92 ,но и от 95 вреда ни какого не будет, мол решайте сами. Сейчас лью 92, но и 95 хочу попробовать для сравнения, хотя у нас, на газпромнефти, и 95 то нет есть, G95

[PVladimirM]

http://www.zr.ru/content/articles/60...avnee-pyatogo/ - интересная статья, правда скажут, что журнал проплачен - интерсено кем?

[Sludnov]

Еще бы они тест сделали для разных поставщиков топлива, но боюсь тогда бы в лучшем случае закрыли только журнал.

[Таксист]

PVladimirM, коллега Sludnov имел в виду не обезличенные заправки, а чтобы страна знала своих героев. Как, например, в "Контрольной закупке" по Первому каналу. Извините за пример

[PVladimirM]

Ну если Вы внимательно прочитали, там пробы были от двух АЗС (правда, не указан бренд), и если на одной расход примерно одинаков, то на второй АИ-95 намного хуже...
Помню несколько лет назад был сравнительный тест трех авто (один из них логан), так там у логана расход именно на 95 в городском режиме был прилично ниже, а на трассе различия в расходе не было (по их замерам)

[PVladimirM]

Ну я думаю, теперь все боятся как пиарить, так и "гнобить" продавцов разных товаров... А так интересно было бы узнать АЗС, хотя наверно на любой можно "попасть"...

[Glyko]

Хотелось б услышать мнение форумчан
"Если в инструкции на автомобиль написано OCTANE RATING 91 AND MORE". Дело в том, что октан-рейтинг - это не то же самое, что исследовательское октановое число, которое указывается у нас в маркировке бензина. Это американский стандарт измерения октанового числа и указывается как правило для автомобилей произведенных в Америке или для Америки. Определяется этот рейтинг как среднее арифметическое между исследовательским и моторным октановым числом, и для нашего Аи-95 равен примерно 90 (ИОЧ 95+ МОЧ 85)/2. У Premium'а (европейского аналога нашего 95-го) октановое число чуть повыше (96 и 86 соответственно) и октан-рейтинг получается равным 91. Таким образом, в такую машину нужно лить бензин класса не ниже Premium.

[bc----]

Glyko
https://out-club.ru/board/showpost.p...6&postcount=81

[Glyko]

Сообщение от bc----

Glyko
https://out-club.ru/board/showpost.p...6&postcount=81

Дурят нас ой дурят с буржуйского сайта..
the Outlander comes with either a front-driving 110kW/190Nm 2.0-litre four-cylinder petrol engine running on 91 RON, a 124kW/220Nm 2.4-litre four-cylinder petrol engine running on 95 RON and pushing drive to all four wheels, and a 110kW/360Nm 2.2-litre four-cylinder diesel engine that also features all-paw grip.

[Aram193]

Сообщение от Glyko

Дурят нас ой дурят с буржуйского сайта..
the Outlander comes with either a front-driving 110kW/190Nm 2.0-litre four-cylinder petrol engine running on 91 RON, a 124kW/220Nm 2.4-litre four-cylinder petrol engine running on 95 RON and pushing drive to all four wheels, and a 110kW/360Nm 2.2-litre four-cylinder diesel engine that also features all-paw grip.

У буржуев наши ауты под евро 5 идут, оттого и 95, так и инструкции написано.

[Glyko]

Переведу в краце 2.0 - 91ый. 2.4 - 95ый. дизель 2.2 тоже не фигово..

[Kuzenkakol]

Glyko, ну это Вы с Австралии взяли я Вам могу с Европы всю полна поднаготную в Германии 2.4 вообще нет

[Glyko]

Сообщение от Kuzenkakol

Glyko, ну это Вы с Австралии взяли я Вам могу с Европы всю полна поднаготную в Германии 2.4 вообще нет

[Kuzenkakol]

А в той де Германии в мой 2.0 льют 95, чтоб Евро 5 был

[Glyko]

Сообщение от Kuzenkakol

А в той де Германии в мой 2.0 льют 95, чтоб Евро 5 был

92ой остался тока в туземных странах