[kyzmich]

Если, как пишут, что от 90 до 99 градусов +1 балл в минуту, то у меня набежало 45 суток! Я столько машиной не владею.

[gaidar]

Сообщение от kyzmich

Добрый день!

Возвращаюсь к вопросу про температуру вариатора в CTVz50.
Установил полную версию и глаз задергался.
У меня счетчик старения масла 65792!
Я только первую тысячу км разменял. И да, после полного прогрева вариатора, у меня по программе показывается температуру 90-92 градуса (даже в морозы). Ошибок никаких не вылезало.
Нужно беспокоиться, может съездить в сервис на диагностику какую-нибудь?

А можно вас попросить гайд написать, как на нашу шарманку приложения ставить ?) а то у меня айфон, за андроиды вообще не шарю, пробовал скачать на флешку приложение, но магнитола эти файлы не видит(
А на счёт счетчика, многие пишут что на 16 вариках он не корректно работает; в соседних темах попадались сообщения

[kyzmich]

@gaidar, тут уже раньше рассказывали. Через программу ADBAppControl. Скачиваете туду apk. файл и через шнур в ГУ.

[Vladis68]

Сообщение от Скальф

Прочитал тему до 30й стр. дальше каждую 5ю. Сложилось ощущение, что основные вопросы и затруднения возникают в основном у покупателей 2литровой версии в недорогой комплектации. И зачастую из-за вмешательства арабского дилера(?).В «богатую» (отличается исполнением руля и родной кнопкой пуска или с движком 2,4л) комплектацию дилер не лезет или владельцев просто очень мало?
И в связи с частыми историями о замене лобового стекла - какая ситуация с запчастями?
У «богатого» те же проблемы с подключением телефона для навигации и музыки?

В "богатую" действительно дилер не лезет, все с завода. Отличия, которые некоторые считают проблемой, от младшей версии наблюдаются только в алгоритме работы сигнализации. Ну и некоторые жалуются на неаккуратную установку противотуманок и этой самой сигнализации. В остальном отличия косметические. ГУ штатная идентична со всеми ее проблемами отсутствия русификации и проприетарной прошивкой под Китай (CarLife+ вместо CarPlay или AndroidAuto), решается пока двумя способами - либо покупкой спец.устройства с Али за 9000 руб, которое конвертирует Карлайф в полноценный Карплэй/АндроидАвто, либо установкой доп.программ через ADB. Есть еще третий путь, аналогичный первому, но решается установкой программы-транслятора (опробую на Рождественских каникулах, наверное). Что касается стекла, не буду утверждать на 100%, но у меня сложилось впечатление, что слабое лобовое только если там подогрев встроен. В случае растрескивания большинство его меняет обычно на хорошее китайское (бинго!) без обогрева и потом проблем не испытывает. Полагаю, китайская локализация стекла затронула, так что у нас стоит нормальное китайское стекло без обогрева сразу

[Alexsms]

Сообщение от kyzmich

Добрый день!

Возвращаюсь к вопросу про температуру вариатора в CTVz50.
Установил полную версию и глаз задергался.
У меня счетчик старения масла 65792!
Я только первую тысячу км разменял. И да, после полного прогрева вариатора, у меня по программе показывается температуру 90-92 градуса (даже в морозы). Ошибок никаких не вылезало.
Нужно беспокоиться, может съездить в сервис на диагностику какую-нибудь?

У себя посмотрел нормально все. Попробуйте отключить АКБ на некоторое время и снова посмотреть

[MTG]

Сообщение от zlou_byryndyk

Как вам удалось найти распиновку? Работают ли кнопки на руле и канбас?

распиновку с помощью тестера
кнопки на руле работают
магнитола без канбаса - но это пока

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от zlou_byryndyk

Добрый день. Подскажите, пожалуйста, где взяли переходники на нормальную магнитолу? Хочу себе Teyes cc3 поставить, да вот проводку нигде не найти.

резал по живому каждый проводок, папа-мама разьёмы для переходника взял от блока питания компьютера (можно любой приобрести по количеству пинов подобрать) у меня получилось два основных разьёма. Один ввязан с питанием другой с остальными дополнительными устройствами.

[Romanik1987]

В -25 антифриз не замерз. Менять смысла не вижу.

С 2.4 машина устраивает. Аналогов 7-местных авто с 4WD за подобную сумму не нашел.

[Jetaks]

Сообщение от Romanik1987

В -25 антифриз не замерз. Менять смысла не вижу.

С 2.4 машина устраивает. Аналогов 7-местных авто с 4WD за подобную сумму не нашел.

В Тюмени не так давно неделя была морозная, порой температура опускалась до -39. Каждый день ездил

[Alexsms]

Сообщение от Vladis68

В "богатую" действительно дилер не лезет, все с завода. Отличия, которые некоторые считают проблемой, от младшей версии наблюдаются только в алгоритме работы сигнализации. Ну и некоторые жалуются на неаккуратную установку противотуманок и этой самой сигнализации. В остальном отличия косметические. ГУ штатная идентична со всеми ее проблемами отсутствия русификации и проприетарной прошивкой под Китай (CarLife+ вместо CarPlay или AndroidAuto), решается пока двумя способами - либо покупкой спец.устройства с Али за 9000 руб, которое конвертирует Карлайф в полноценный Карплэй/АндроидАвто, либо установкой доп.программ через ADB. Есть еще третий путь, аналогичный первому, но решается установкой программы-транслятора (опробую на Рождественских каникулах, наверное). Что касается стекла, не буду утверждать на 100%, но у меня сложилось впечатление, что слабое лобовое только если там подогрев встроен. В случае растрескивания большинство его меняет обычно на хорошее китайское (бинго!) без обогрева и потом проблем не испытывает. Полагаю, китайская локализация стекла затронула, так что у нас стоит нормальное китайское стекло без обогрева сразу

Интересное суждение, если машина собрана в китае значить стекла и все остальное китайское, тогда в калужской сборке все должно быть российское. Машина японская, только собрана в китае.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от kyzmich

Добрый день!

Возвращаюсь к вопросу про температуру вариатора в CTVz50.
Установил полную версию и глаз задергался.
У меня счетчик старения масла 65792!
Я только первую тысячу км разменял. И да, после полного прогрева вариатора, у меня по программе показывается температуру 90-92 градуса (даже в морозы). Ошибок никаких не вылезало.
Нужно беспокоиться, может съездить в сервис на диагностику какую-нибудь?

Интересна Ваша история с АКПП, как решили вопрос или не замарачиваетесь?

[papsi]

@kyzmich, у вас 16 вариатор или 11? Если 16тый, то возможно поможет разобраться.
https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=3961

[Vladis68]

Сообщение от Alexsms

Интересное суждение, если машина собрана в китае значить стекла и все остальное китайское, тогда в калужской сборке все должно быть российское. Машина японская, только собрана в китае.
Добавлено через 2 минуты

"...Степень локализации производства калужских Mitsubishi Outlander составляет на данный момент 32,8%. К концу года компания намерена достичь уровня 36%. У работающих в России поставщиков комплектующих Mitsubishi закупает стекла, бамперы, сиденья, звукоизоляционные материалы, подушки безопасности, детали системы охлаждения и штамповки, выхлопную систему, дворники и бачок стеклоомывателя, покрышки, детали рулевого управления, замок и вентиляционную решетку капота, топливные и тормозные трубки, приборную панель

При этом подавляющее большинство поставщиков указанных деталей — на самом деле зарубежные компании, работающие в России. Исконно российский из них только один — «Стандартпласт», поставляющий на «ПСМА Рус» напольные шумоизоляционные маты...." из статьи 2017 года с сайта Движок.су. В Китае, уверен, поставщиков гораздо больше, в том числе и местных. Создание сборочного производства имеет смысл в двух случаях - максимально встроить в процесс свою экономику, либо получить в доступ технологии для копирования/обучения. Прикручивать колеса к готовому автомобилю, называя это крупноузловой сборкой, как это делалось на ДВ с СанЕнгами, никто не будет, тем более китайцы, которые свои интересы чтут выше других. Возможно я вас огорчил, но добрая половина вашего (и моего) прекрасного автомобиля отнюдь не японская

[Alexsms]

Сообщение от Vladis68

"...Степень локализации производства калужских Mitsubishi Outlander составляет на данный момент 32,8%. К концу года компания намерена достичь уровня 36%. У работающих в России поставщиков комплектующих Mitsubishi закупает стекла, бамперы, сиденья, звукоизоляционные материалы, подушки безопасности, детали системы охлаждения и штамповки, выхлопную систему, дворники и бачок стеклоомывателя, покрышки, детали рулевого управления, замок и вентиляционную решетку капота, топливные и тормозные трубки, приборную панель

При этом подавляющее большинство поставщиков указанных деталей — на самом деле зарубежные компании, работающие в России. Исконно российский из них только один — «Стандартпласт», поставляющий на «ПСМА Рус» напольные шумоизоляционные маты...." из статьи 2017 года с сайта Движок.су. В Китае, уверен, поставщиков гораздо больше, в том числе и местных. Создание сборочного производства имеет смысл в двух случаях - максимально встроить в процесс свою экономику, либо получить в доступ технологии для копирования/обучения. Прикручивать колеса к готовому автомобилю, называя это крупноузловой сборкой, как это делалось на ДВ с СанЕнгами, никто не будет, тем более китайцы, которые свои интересы чтут выше других. Возможно я вас огорчил, но добрая половина вашего (и моего) прекрасного автомобиля отнюдь не японская

Отнюдь не огорчился, я машиной в целом доволен.

[Vladis68]

Сообщение от Alexsms

Отнюдь не огорчился, я машиной в целом доволен.

И совершенно правильно, солидарен с вами полностью, я тоже доволен. Главное, это стандарты и технология производства, а именно эти вещи как раз чисто японские. Что и определяет очень высокое качество продукта на выходе. Кстати, локализация в ряде случаев может даже дать доп.выигрыш в качестве отдельных элементов.

[kyzmich]

Скрытый текст

Сообщение от kyzmich

Добрый день!

Возвращаюсь к вопросу про температуру вариатора в CTVz50.
Установил полную версию и глаз задергался.
У меня счетчик старения масла 65792!
Я только первую тысячу км разменял. И да, после полного прогрева вариатора, у меня по программе показывается температуру 90-92 градуса (даже в морозы). Ошибок никаких не вылезало.
Нужно беспокоиться, может съездить в сервис на диагностику какую-нибудь?

[свернуть]

Похоже, что глюк какой-то. Вчера поездил. Температура по CVTZ Дошла до 90, но счетчик не увеличивался. Думаю, что можно не заморачиваться.

Добавлено через 32 секунды

Сообщение от papsi

@kyzmich, у вас 16 вариатор или 11? Если 16тый, то возможно поможет разобраться.
https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=3961

16й

[chundga]

Сообщение от kyzmich

16й

На этих вариаторах не показывает степень деградации, всегда 0.