Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
Частенько вижу поведение "жипов" в заледенелой, заснеженной колейности. Крузаки, Субару, Нивы и т.п. при попытке вылезть - задний привод (мост) швыряет зад машины. Переднеприводные так не бросает.
Я езжу на АВТО... как в руководстве по эксплуатации написано.
Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
Цитата:
а здесь тормозить показано получается да еще руль в другую сторону крутить?
Рулем работать да, но тормозить нет необходимости, если только сбросить газку, а потом поддать.... тоже не понимаю чего так всех парит эти "микро заносы", которые спокойно корректируются... Или все описывают заносы на скоростях выше 100?.. Я просто говорю за городские скоростя...
Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
Свои три копейки внесу, не вступая в полемику, ибо не интересно, да и все равно как оно там работает.
Сам зимой езжу на режиме Авто, чувствую комфортно в любых нормальных дорожных условиях (до экстремальных стараюсь не доводить). Снегу навалило по самое здрасьте за последние три дня. По дворам пролезть тяжко. Так вот по уж очень большим сугробам на Авто бывало что и не пролазил, но стоило подключить Лок - все как по маслу!!! С некоторыми усилиями, конечно, но спокойно проходил. Собссно вот.))
Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
Тоже не буду вдаватся в эту полемику... Сам как сел в 1994г. на гранд чероки, так и до этого времени ни одного моно привода. Машин было много и разных (любил покатушки). (до сих пор для души стоит форд эксплорер 1998г со всеми блокировками). Каждое 4х4 имеет свои особенности и каждая конструкция машины тоже(мосты, торсионы и так далее.). Просто выбирайте свой стиль вождения, помните заносы могут быть на любой машине. (ничего не придумывайте про задний или передний привод в повороте)... все зависит от настроек конкретного авто. У Аута очень хорошая система привода,которая превышает возможности самой машины (примерно такие настройки ставятся на гораздо дороже машинки). просто каждая компания вставляет свои 5 копеек. И как я посмотрел на форуме очень много рекламы скрытой.... И по поводу самоблока) прошу просто почитайте про дифы повышенного трения, самоблокирующие, принудительно блокикующие-а потом сами себе ответьте-ано Вам надо?
Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
Цитата:
Сообщение от Таксист
"обоснуй!"
Да это утренний юмор после поездки по неубранным дорогам Москвы.
Да было пару моментов в поворотах на 90 градусов машину несло в режиме авто и пришлось активно работать рулем, при этом успело мотнуть и в обратную сторону.... Ну просто на еко такое в принципе невозможно и для кого-то это хорошо.