Re: Вой и задевание при повороте руля в режиме 4WD auto
"Отделался(а мог и обделаться) легким испугом..."(с)
Перечитав тему ломанулся к авто,круги влево,круги вправо,кнопку режима трансмиссии реально изнасиловал.
Тьфу трижды..,пока все О.К.!Видимо,пробег еще детсадовско-ясельный...
Re: Вой и задевание при повороте руля в режиме 4WD auto
Цитата:
Сообщение от Эдуард
"Отделался(а мог и обделаться) легким испугом..."(с)
Перечитав тему ломанулся к авто,круги влево,круги вправо,кнопку режима трансмиссии реально изнасиловал.
Тьфу трижды..,пока все О.К.!Видимо,пробег еще детсадовско-ясельный...
Тоже самое.Хотя пробег 77тыс.,да и езжу практически всегда на АВТО.
Re: Вой и задевание при повороте руля в режиме 4WD auto
Цитата:
Сообщение от emelyanov_rv
возвращался с ТО
Тому, кто сам никогда не седлал двухколёсного зверя, научиться думать о братьях на дороге — очень не просто. Хотя, по сути, всё просто: зри в зеркало, оно не обманет.
Re: Вой и задевание при повороте руля в режиме 4WD auto
Привет всем!
Машине 1700 км пробегу. Гул такой иногда есть. Езжу постоянно в авто. Но если ставить эко все равно есть... Причем на скоростях поворота больше чем на видео... как будто шины проскальзывают по асфальту....
Авто: OUTLANDER III 2.0CVT 4 WD, S03, белый япошка .
Сообщений: 862
Re: Вой и задевание при повороте руля в режиме 4WD auto
Цитата:
Сообщение от sirlexus
на скоростях поворота больше чем на видео
Езжайте заказывайте замену, не используйте режимы кроме ЭКО-, ОД веть рекомендовали это не спроста. гидромуфта лишь часть агрегата и возможно ее неправильная работа вызывает повышенный износ всего узла.
Re: Вой и задевание при повороте руля в режиме 4WD auto
Цитата:
Сообщение от sirlexus
Привет всем!
Машине 1700 км пробегу. Гул такой иногда есть. Езжу постоянно в авто. Но если ставить эко все равно есть... Причем на скоростях поворота больше чем на видео... как будто шины проскальзывают по асфальту....
Re: Вой и задевание при повороте руля в режиме 4WD auto
Цитата:
Сообщение от МиНиН
Виноват, исправлюсь Другой вопрос, какого года выпуска, рестайл или нет.
По птс машина апрель 2014 года. Не рестайл.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Zoll
Не должно быть так вроде...
Неделю ездю в режиме эко. Расход реально больше чем в авто. 14,4 против 12,5. Тот же участок дороги. Та же скорость. Тот же бензин. Та же температура климата. Приблизительно одинаковые погодные условия.
Re: Вой и задевание при повороте руля в режиме 4WD auto
Три недели ожидания и муфта была заменена, до кучи заменили и демпферы в передней подвеске. Тем кто постоянно использует режим эко рекомендую переключиться в авто/лок и с места (так слышнее) повернуть в любую сторону. При наличии гула/скрежета (любого постороннего звука, которого нет в эко) сразу в сервис, особенно при наличии гарантии. Когда подписывал бумаги по замене ценник в 100 с лишним т.р впечатлил. Особо не разбирался, т.к не из своего кармана платить, но фигурировали цифры 40 и 111 возможно запчасти и общая стоимость с работой.
Авто: OUTLANDER III 2.0CVT 4 WD, S03, белый япошка .
Сообщений: 862
Re: Вой и задевание при повороте руля в режиме 4WD auto
Цитата:
Сообщение от Мария АР
Может нам тоже надо поменять?
Всем надо, все меняютhttps://out-club.ru/board/showthread.php?t=57636 тема вот, Мария почитайте ближе к концу темы , теперь всем меняют без проблем, в Рольфе напрямую запчасть побыстрее придет
Цитата:
Сообщение от mla
но фигурировали цифры 40 и 111 возможно запчасти и общая стоимость с работой.
Да не кисло! А они случаем не всю электро-магнитную муфту меняют в сборе, за такие-то бабосы, вам не удалось понять этот момент? Ауту теперь ну никак с гарантии нельзя сползать, тем более что все постепенно проявляется.
У меня кстати поржавели поворотные кронштейны(внутри салона) под пластиком , на которых спинка заднего сидения откидывается.Ничего не проливали на них, а они вот-так. Хочу новую тему на этот счет завести, опрос устроить, тоже менять надо пока гарантия.
Последний раз редактировалось viktorgevara; 18.09.2014 в 11:38.
Авто: Outlander III 2.4 Ultimate, w/pearl, Made in Japan
Сообщений: 1,639
Re: Вой и задевание при повороте руля в режиме 4WD auto
Цитата:
Сообщение от Samurai_V6
Пока в Коммунарке инженер по гарантии отдыхает две недели, записался в Рольф Калужка на выходные на эту проблему. Отпишу, что и как, после посежения.
Я в таких случаях отвечаю, что я обращаюсь не к конкретному человеку, а к юридическому лицу (организации) и меня не волнует, что кто-то там отдыхает. В таких случаях включается административный ресурс для решения проблемы.
Re: Вой и задевание при повороте руля в режиме 4WD auto
У меня при пробеге 2 тысячи гул появился при повороте на малых скоростях. Приехал к официалам. Делали диагностику, сказали все в норме типа тормоза притераются. Смазали что то там. Через день опять проявилось. Приехал оставил машину сервису и сказал что бы устранили. Через 2 часа звонят - брак редуктора. Заменили редуктор и все прошло. Как то так.