[klerik]

Сообщение от chundga

Видимо накрылась муфта. Меняли по гарантии. Вот целая тема: https://out-club.ru/board/showthread.php?t=69742

Если в режиме Auto идет гуд, то это однозначно муфта.
Но у меня только в режиме Lock только это происходит и при достаточном нажатии газа. Т.е. я как понимаю происходит разные угловые скорости на колесах. В результате этого и срабатывает муфта в виду отсутствия межосевого дифференциала.
Если я не прав, поправьте.

[sniku7]

Сообщение от klerik

Как-то нечаянно сын включил летом режим Lock, я не заметил...
Да, кстати, на режиме Lock и Auto такого нет.

хмммм

[klerik]

Сообщение от sniku7

хмммм

Сорри, на режиме auto и ECO такого нет

[v888v]

Сообщение от klerik

Прогреваю машину до одного деления, выворачиваю колеса практически до упора, даю газ и выезжаю задним ходом, слышен звук, ..

Вообще, на кроссоверах, не желательно колеса влево или вправо выворачивать и при этом пытаться трогаться в режиме Lock. При вывернутых колесах слишком большое сопротивление движению, и требуется больший крутящий момент. Почти во всех случаях электронные "мозги" уменьшают передаваемый крутящий момент на заднюю ось при повороте руля, чтобы не подвергать повышенным нагрузкам (не сломать). Эта фишка касается всех кроссоверов.
Преодолевать в движении повороты это одно, трогаться это другое. Я не знаю что там у вас за звуки, но все таки не разумно трогаться при вывернутых колесах на Lock-е, это со стороны теории, с одной стороны. Но бывает такая необходимость что требуется. Тут вопрос как газовать, водитель, если не преодолевает препятствие начинает больше на тапку давить .. Может слишком сильно давите? И "мозги" можно обмануть ..

[syw1978]

Здравствуйте! Проблема почти та же! У меня outlander 3 2018 года, при трогании с места с вывернутыми колёсами (право или лево) вперёд или назад и включённом 4wd look , происходит рывок и стук! Что это может быть? Стук из редуктора

Добавлено через 25 секунд
Здравствуйте! Проблема почти та же! У меня outlander 3 2018 года, при трогании с места с вывернутыми колёсами (право или лево) вперёд или назад и включённом 4wd look , происходит рывок и стук! Что это может быть? Стук из редуктора

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Vstr7753

Подскажите как решилась ваша проблема.

Здравствуйте! Проблема почти та же! У меня outlander 3 2018 года, при трогании с места с вывернутыми колёсами (право или лево) вперёд или назад и включённом 4wd look , происходит рывок и стук! Что это может быть? Стук из редуктора

[Sergei_VRN]

Сообщение от syw1978

Здравствуйте! Проблема почти та же! У меня outlander 3 2018 года, при трогании с места с вывернутыми колёсами (право или лево) вперёд или назад и включённом 4wd look, происходит рывок и стук! Что это может быть? Стук из редуктора

Это означает, что редуктору при таком обращении скоро "привет" наступит. Я так понимаю, что на асфальте или прочем сухом покрытии вы трогаетесь? Режим "4wd look" предназначен только для "влажных и скользких" покрытий типа снег, грязь, лёд. На просто мокрой дороге не нужно.
Об этом сказано в мануале.

[v888v]

Сообщение от syw1978

.. при трогании с места с вывернутыми колёсами (право или лево) вперёд или назад и включённом 4wd look ,..

Эх, трогаться при полностью вывернутых колесах трудно, "сопротивление дороги+механизм вывернутых колес" сильно возрастает для крутящего момента. Трансмиссии приходится испытывать самые большие нагрузки. Скорости нет, а нагрузка ого-го, от тапки. Отследить сложно визуально. Для кроссоверов такое нежелательно. Это известно. Поэтому производитель не рекомендует при вывернутых полностью колесах трогаться. Тем более, с большим прижимом через электронную муфту на заднюю ось. Производитель ограничил ток прижима в два раза, при повороте руля в крайнее, для каждого режима ECO/AUTO/LOOK, но, водитель может давить на тапку то ещё больше. И что получается?

[klerik]

Комрады, и причем это происходит когда заводишь машину после ночной стоянки. После небольшого движения - никаких стуков и гулов нет. Может просто муфта должна прогреться как и двигатель? Подскажите, в ней есть масло? Или это все равно ненормально?

[chundga]

Сообщение от klerik

Комрады, помогите.

Скрытый текст

Короче ситуация такая: Лето, асфальт, утро, сажусь в машину, прогреваю до одного деления, включаю Lock и начинаю сдавать вперед/назад, не сильно выкручивая руль. В какой-то момент сзади слышен толчок/стук, как будто что-то проскользнуло. Приехал с этой проблемой к ОД Рольф-Юг. Приговорили электромагнитную муфту по гарантии. Через два дня поменяли муфту и сообщили мне что машина готова. На радостях примчался к ОД, подписал доки и когда стал выезжать от ОД, то проблема осталась - также после долгой стоянке при трогании зад/перед на Lock слышен стук сзади. Я обратно бегу к ОД, садимся с ним в машину и ему это демонстрирую, подтвердилось. Спрашиваю - "зачем вы поменяли муфту если проблема не решена"? Ответ ОД:"Думали что дело в ней, почесывая голову." Посовещавшись со своими партнерами и инженером по гарантии: сказали: "что это в норме". На мой вопрос: "в чем причина данного стука и почему он появляется только на холодную в режиме LOCK"? ответ дилера был таков: "Вы первый кто обратился за все время с такой проблемой, мы не знаем, так должно быть...на холодную". Когда машина хотя бы чуточку проедет (минуты 3-4) никакого стука и толчка нет, хоть как входи в повороты и сдавай задом.
Комрады, у меня к вам просьба - попробуйте провести на своем авто такой тест, который я выше описал.
На авто с тест-драйва, прокатившись вчера слышны точно такие стуки на холодную. Сам лично вчера с ОД ездил. Протестируйте пожалуйста и отпишитесь, очень буду презнательным.

[свернуть]

Коллега, сделайте следующее. Вам нужен помощник. Один сидя за рулём после длительной стоянки на холодную, начинает движение. А второй человек очень внимательно смотрит (и слушает) на задние тормозные суппорта, щёлкают (перемещаются немного) тормозные колодки или нет. Возможно причина в том, что закис шток ручника, и колодки зажаты, или разбиты направляющие суппорта. В результате чего могут быть слышны щелчки в начале движения.

[klerik]

спасибо, посмотрю

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от chundga

Коллега, сделайте следующее. Вам нужен помощник. Один сидя за рулём после длительной стоянки на холодную, начинает движение. А второй человек очень внимательно смотрит (и слушает) на задние тормозные суппорта, щёлкают (перемещаются немного) тормозные колодки или нет. Возможно причина в том, что закис шток ручника, и колодки зажаты, или разбиты направляющие суппорта. В результате чего могут быть слышны щелчки в начале движения.

На ручник я не ставлю машину. про колодки тоже думал, сегодня проверю на подъемнике.
По сервисной программе вчера у ОД поменял рычаг механизма стояночного тормоза левый и правый и пыльники к ним

[klerik]

Комрады, а может быть такое, что электромуфта должна прогреться? Мне дилер поменял моя исправную муфту на новую, но проблема осталась - также после ночной стоянке слышен стук сзади. Не думаю что опять новая установленная муфта с таким же дефектор как старая) Когда хоть чуть-чуть проедешь на машине, стука не будет как на Lock, так и на Auto. Может так смазка в ней застаивается и когда машина проедет небольшое расстояние - все становится в норме))))

[klerik]

Комрады, ранее писал о обнаруженном случайном стуке при трогании в режиме Lock после ночной стоянке авто с вывернутыми (не до конца) колесами в режиме D или R.
Вообщем ситуация такова: обратился к дилеру Рольф в Москве, дилер поменял мне по гарантии муфту и задний редуктор, но проблема так и осталась. Далее оставил машину дилеру и он уже устанавливал на нее: блок подключения полного привода, кардан, задние привода - проблема так и не решилась. Т.е. всю заднюю часть устанавливали с авто. Может эта проблема имеет массовость, вы просто о ней не знаете. Проверьте на своих авто. Дилеры точно об этом не знают и не знают пути решения!!! Но стука быть не должно!
Возможно что-то спереди стучит при долгой стоянке и по кардану звук визуально передается назад, тем самым мы слышим как будто стук сзади?!?! Но это пока только мои догадки.

[Legion-14]

Доброго дня форумчане.В начале 2019 года стал обладателем АУТ 3 Американец,полный привод,2.4,2017 года.После приобретения начал прислушиваться и присматриваться к даному авто и проявилось следующеее,что про езде а вернее при крутом повороте(в лево и право) на слышно как будто подтирание и неприятное скриполение,которое отдается в задний редуктор,но когда переключаюсь на 4wd eko,то все нормально.Был на 5-7ми станциях,где горе мастера ,проблему слышат и розводят только руками,причину не могут пояснить???.
На днях знающие люди посоветовали в Киеве хорошого спечиалиста по коробкам в районе авторынка на столичке и тот на 70% якобы установил причину в заднем редукторе (слипся пакет фрекционов).
Уважаемые форумчане,подскажите была ли у кого то даная ситуация и как ее решить??????.Буду благодарен.

[Legion-14]

Добрый день.Спасибо за ответ.А эта проблема сильно критична или нет?И примерно подскадите что необходимо менять и что это может по ремонту обойтись в $$$?

[Альберт М]

Добрый день. Как решилась проблема по заднему редуктору или муфте? Заранее спасибо.