[MARMAR]

Алексей, а что можете предложить для Л-200 дизель, МКПП 2014гв ?
или, где про это почитать?

[ZYGARD]

Здравствуйте!

В вашем автомобиле нет возможности производства каких либо программных доработок, они стали доступны в L200 только на текущей платформе, которая производится с 2015 года.

[OutLancer]

Алексей, привет. Ну никак не вырвусь к тебе ..
Созрел вопрос. В машине (Фуллбэк) на стеклоподъемниках япы сэконмили и только на водительском есть автодоводчик. Если включить функцию как на Ауте, с ключа зарывать стекла (и открывать), то работать будет только одно, водительское? Доустановить автодоводчик на все стекла можно? т.е. нормально сделать..Хотя бы для водителя.

[ZYGARD]

Привет! Звони - согласуем удобное время и место.

Нет, штатно сделать нельзя, даже на водительскую дверь. Только "колхозить" сторонний доводчик, я так делал на машинах начиная с 2011 года выпуска, когда штатные доводчики убрали со всех моделей.

[seweryanin]

Алексей привет. Скажи пожалуйста можно включить самому чтоб стекла открывались с ключа у меня закрыть с ключа можно а открыть нет Аут 10 год 2л сборка Япония передний привод.По круизу скажи есть шанс что он активирован или 100% надо активировать

[ZYGARD]

Привет! Самому не получится думаю, если нет никакого оборудования или штатной навигации, поэтому только у дилера.

Если машина 2 литровая, то точно активация нужна. В 2010 году только 2,4 двигатели ее не требовали.

[Andrey339]

@ZYGARD, приветствую. Подскажите, сколько будет стоить активация скрытых функций? машина Пежо 4007 2,4 вариатор.
и еще сколько стоит установить дистанционный запуск двигателя? далеко ли берет пульт от него?

[ZYGARD]

Здравствуйте, Андрей!

Ответил Вам в личку.

[Plohish01]

Комрады есть у кого-нибудь MUT-3 в Ульяновске или Тольятти (Самаре)? а то я тут обратился к одному парню с Самары, но он работает с ETACS DECODER. Так у него активация Dimming DRL with P (выключение ДХО при заводе с ручника и включение его после отпускания ручного тормоза) стоит аж 800 р.
Типа он пишет что каждая попытка по программе платная.
Я у Алексея (Zygard) полный пакет за .....сумму сделал, а тут одна функция.
Отпишитесь у кого есть может быть координаты коллег в указанных городах. Хочу эту поставить себе только эту функцию.

[михаил228206]

Что из допов можно активировать для asx 1.6 пустая комплектация

[ZYGARD]

ШТАТНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ

При несанкционированном открытии дверей, багажника и капота (при установленном концевике) система начинает монотонно бибикать клаксоном, если машина не была предварительно снята с охраны кнопкой "открыть" на ключе/передатчике или кнопкой на ручке двери (для автомобилей с KOS-системой).

[свернуть]

ЗАДЕРЖКА СРАБАТЫВАНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ ПРИ НЕСАНКЦИОНИРОВАННОМ ОТКРЫТИИ ДВЕРЕЙ

При открытии дверей в режиме охраны не происходит мгновенное срабатывание тревоги, а даётся время (6 или 10 секунд) на отключение тревоги путём установки ключа в замок и включения зажигания (для обычного ключа) и установки передатчика в специальный слот и нажатия кнопки СТАРТ/СТОП для включения зажигания (для машин с KOS). Это сделано на тот случай, если в ключе или передатчике сядет батарейка и машину придётся открывать вручную через замочную скважину двери.

[свернуть]

АВТОЗАКРЫТИЕ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ ПО ДОСТИЖЕНИЮ СКОРОСТИ 20 КМ/Ч

Если замок хотя бы одной двери разблокирован, то при наборе автомобилем скорости выше 20 км/ч произойдет автоблокировка этого замка. В отличие от режимов работы этой функции в автомобилях прошлых лет тут она работает более интеллектуально: повторная автоблокировка происходит не всегда, а только после физического открытия двери.

[свернуть]

АВТОМАТИЧЕСКАЯ РАЗБЛОКИРОВКА ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ ПО ВЫКЛЮЧЕНИЮ ЗАЖИГАНИЯ.

Эта функция позволяет разблокировать замки дверей по повороту ключа в положение Lock

[свернуть]

ЛЁГКИЙ СИГНАЛ КЛАКСОНОМ ПРИ ЗАКРЫТИИ МАШИНЫ КНОПКОЙ ШТАТНОГО КЛЮЧА

Эта функция полезна для тех кто активно пользуется родной системой комфорта - штатным ключем. Она добавляет к бесшумному варианту при котором лишь моргают поворотники еще три варианта звукового сопровождения:
а) При каждом нажатии кнопки "закрыть" производится лёгкий "бип" клаксоном
б) При двойном нажатии кнопки "закрыть" производится лёгкий "бип" клаксоном
а) При каждом нажатии кнопки "закрыть", но только в светлое время суток производится лёгкий "бип" клаксоном (по датчику света при установленой рукоятке в режиме AUTO)

[свернуть]

КОМФОРТНЫЙ ОМЫВАТЕЛЬ ЛОБОВОГО СТЕКЛА

При кратковременном нажатии рычага дворников на себя будет производится полноценный автоматизированый омыв лобового стекла несколькими последовательными струями жидкости и своевременными взмахами дворников, автоматику эту всегда можно прервать коротким движением рукоятки вверх, а также предотвратить её срабатывание если нажатие рычага на себя длилось 1 секунду и более.

[свернуть]

БЛОКИРОВКА КНОПКИ УПРАВЛЕНИЯ ЦЕНТРАЛЬНЫМ ЗАМКОМ НА ВОДИТЕЛЬСКОЙ ДВЕРИ В РЕЖИМЕ "ОХРАНА"

Это позволяет избежать лёгкого открытия двери через просовывание длинного предмета сквозь уплотнительную резинку дверного проёма и нажатия им этой кнопки. Если установленная сторонняя сигнализация подключена к проводке авто аналоговым образом, то если закрыть машину кнопкой родного ключа или кнопкой на ручке (для авто с КОС-системой), то сторонняя сигнализация не сможет разблокировать замки дверей при снятии с охраны. Это бывает полезно если есть подозрение на подверженность установленной сигнализации всевозможным кодграбберам.

[свернуть]

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ВЗМАХ ДВОРНИКА ЧЕРЕЗ 5 СЕКУНД ПОСЛЕ ОМЫВА ЛОБОВОГО СТЕКЛА ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ОСТАВШЕЙСЯ ВЛАГИ.

После омыва стекла примерно через 5 секунд производится дополнительный взмах дворника для удаления потёко без сопровождающего омыва лобового сткла омывающей жидкостью.

[свернуть]

ВКЛЮЧЕНИЕ ПОШАГОВОЙ РАЗБЛОКИРОВКИ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ.

При однократном нажатии кнопки "Открыть" штатного ключа разблокируется только водительская дверь, а при двойном нажатии все двери (второе нажатие должно произойти не дольше чем через 2 секунды после первого). На машинах с KOS-системой разблокировка всех дверей гарантированно работает только с кнопок передатчика, с кнопки на ручке сразу разблокируется только водительская дверь, для разблокировки остальных лучше сесть в машину и открыть их кнпкой ЦЗ.

[свернуть]

ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ДНЕВНЫХ ХОДОВЫХ ОГНЕЙ (ДХО) ЛЮБОГО ИЗ ТРЁХ ТИПОВ: ОБЫЧНЫЙ, ПРИТУХАЮЩИЙ, НЕЗАВИСИМЫЙ

Все три типа предусматривают включение осветительных приборов расположенных спереди автомобиля при запуске двигателя:
а) Обычный тип - это банальное включение ближнего света основных фар во всех режимах рукоятки управления светомкроме габаритов (OFF, AUTO, ON) при запуске двигателя. При этом всегда горят габаритыне огни, то есть в том числе и сзади авто.
б) Притухающий - данный тип ДХО предусматривает работу ближнего света галогеновых фар в пол накала, то есть яркость лам снижена. Это работает благодаря использованию специальной релюшки функционирующей по принципу ШИМ (Широтно-импульсная модуляция). Достоинствами этого типа ДХО является увеличеный ресурс лампочек, а также отстутствие включения габаритных огней при запуске двигателя
в) Независимый тип как правило используется для отдельно стоящих фонарей ДХО, например диодных лент установленых рядом с ПТФ и др. Суть его заключается в том что установленые фонари работают только при выключенных фарах, а как только фары включились они мгновенно выключаются и наоборот. Для данного типа ДРЛ в автомобиле предусмотрено специально отведённое место для реле в подкапотном блоке предохранителей. Также третий тип позволяет в качестве ДХО использовать ПТФ не нарушая привычный алгоритм их работы, то есть днём горят ПТФ, а вечером включаются фарыи тогда можно при желании обычным образом включить ПТФ
Все три типа ДХО предусматривают возможность при стоянке запустить двигатель без включения соответствующего света, для этого надо перед запуском лишь поднять ручник. При работе двигателя реакция на ручник отключается.
У зависимости от ручника есть один маленький недостаток - при движении в режиме "габариты" ДХО остаются включенными.

[свернуть]

СНЯТИЕ АВТОПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РЕЖИМА ПОДСЧЁТА РАСХОДА ТОПЛИВА С РУЧНОГО НА АВТОМАТИЧЕСКИЙ ПОСЛЕ ПРОСТОЯ БОЛЕЕ 4 ЧАСОВ С ВЫКЛЮЧЕННЫМ ЗАЖИГАНИЕМ.

В автомобиле предусмотрено два расходометра - один ручной, второй автоматический. Переключение между ними осуществляется кнопкой INFO через меню SETTINGS приборной панели.
Проблема заключается в том что при установке ручного режима через 4 часа простоя всё равно включится автоматический режим. Суть доработки заключается в отключении этого автоматического перехода.

[свернуть]

ПРОВОЖАЮЩИЙ СВЕТ ФАР

Эта функция по умолчанию есть во всех комплектациях! Как она работает: При необходимости, после выключения зажигания если в течении 60 секунд "моргнуть" дальним светом, то включится ближний свет фар и будет гореть заданное колличество времени (15,30,60 или 180 секунд), при этом можно закрыть автомобиль и пойти домой, фары автоматически выключатся. После выключения фар начнётся новый таймер в 60 секунд в течении которого можно повторить процедуру если она еще нужна. При активации остальных функций можно задать иное время её работы, по умолчанию - 30 секунд.

[свернуть]

ПРИВЕТСТВЕННЫЙ ИЛИ "ВСТРЕЧАЮЩИЙ" СВЕТ

Эта функция по-умолчанию есть в комплектациях у которых есть датчик света, но она доступна к активации и на тех где такого датчика нет. Как она работает:
При открытии машины кнопкой штатного ключа загораются либо габариты либо ближний (задаётся). При наличии датчика света это работает только в тёмное время суток при установке рукоятки управления света в положении AUTO и OFF.

[свернуть]

МИГАНИЕ ПОВОРОТНИКАМИ ПРИ ИНТЕНСИВНОМ ТОРМОЖЕНИИ СО СКОРОСТИ 55КМ/Ч И ВЫШЕ.

При внезапном интенсивном торможении со скорости превышаеющей 55км/ч, вплоть до срабатывания системы ABS, происходит быстрое мигание поворотниками (в два раза чаще чем при включённой "аварийке") длящееся до момента снятия ноги с педали тормоза.

[свернуть]

УВЕЛИЧЕНИЕ ВРЕМЕНИ РАБОТЫ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ ПОСЛЕ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ + ПОСЛЕ ОТКРЫТИЯ ДВЕРЕЙ

По умолчанию после выключения зажигания стеклоподъемники работают 30 секунд, потом обесточиваются и возобновить их рабту можно только повторным включением зажигания. Этот интервал можно увеличить до 3 или 10 минут. Также если после выключения зажигания открывается любая дверь стеклоподъемники обесточиваются мгновенно. Интервал работы стеклоподъемников после открытия дверей можно увеличить до 30 секунд.

[свернуть]

ИНДИКАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ НА СКОРОСТИ СВЫШЕ 120КМ/Ч

При активации этой функции на правом циферблате в нижнем углу начинает мигать специальный значек в виде цифр "120" при движении на скорости выше этого начения. Синхронно с этим значком будет мигать светодиод штатной сигнализации находящийся рядом с кнопкой включения "аварийки", предположительно для надзора "штурманом"

[свернуть]

НАПОМИНАНИЕ О ЗАБЫТОМ КЛЮЧЕ В ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ ПРИ ОТКРЫТИИ ВОДИТЕЛЬСКОЙ ДВЕРИ

Это актуально только для автомобилей с обычным ключём (без кнопки СТАРТ-СТОП). Если открывается водительская дверь, а ключ всё еще находится в замке зажигания в положении LOCK или АСС, то приборная панель начинает издавать звуковые импульсы напоминающие о забытом ключе, а на цветных приборных панелях также появляется соответствующее предупредительное сообщение

[свернуть]

АКТИВАЦИЯ ИНДИКАЦИИ УРОВНЯ ОМЫВАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Для работы этой функции необходимо устанавливать датчик в бачок и вести проводку в салон к блоку предохрнителей.

[свернуть]

[OutLancer]

Перед отпуском совсем никак не вырвусь. Может на след неделе попробую.
Адексей, подскажи. На сколько сложно вывести изображение с камеры заднего хода (вида) на дополнительное включение, ну на кнопку, к примеру. Что бы она включалась не только когда заднюю включаешь, а в любой момент, когда нужно.

[ZYGARD]

Сложность - понятие относительное, зависит от многих вещей, например от того на какую именно кнопку выводить планируете, где она будет размещаться, и др. Мне по силам.

[OutLancer]

да размещаться ..где проще.)) где то на панели...хотя. можно и на двери. Главное не в кузове ))).

[ZYGARD]

Всем привет!

Информирую о расширении спектра своих услуг в отношении доработок автомобилей Mitsubishi:

1) Модуль для реализации запуска двигателя AUTOSTART = "Бюджетный штатный дистанционный запуск"

Суть работы данного модуля заключается в имитации команды посылаемой штатным аксессуаром, созданным для автомобилей Mitsubishi, который доступен на рынках Америки + Японии и имеющий отдельный брелок. Установкой штатного аксессуара я достаточно долгое время занимался, оснащая им автомобили одноклубников, но цена его была относительно высока, это было обусловлено стоимостью самого аксессуара (500-600$) + доставкой + подготовкой автомобиля для его интеграции и установкой.

Описываемый модуль значительно бюджетнее при той же цели - абсолютно безопасный запуск с штатной охраной. Работа его проста: он посылает в CAN-шину команду идентичную той, что посылает штатный аксессуар, но делает это не по команде отдельного брелока, а отловив в той же шине 4 последовательных нажатия кнопки "закрыть" на родном ключе. Автомобиль запускается, оставаясь под штатной охраной. Условия работы его идентичны штатному аксессуару:

Запуск двигателя возможен только при соблюдении всех перечисленных условий:
- закрыты все двери
- закрыт багажник (и капот, если есть штатный концевик)
- Селектор КПП стоит в положении Р (паркинг)
- ключ не вставлен в замок зажигания (для машин с KES).

При любом из нижеприведенных событий двигатель немедленно глохнет:
- открыта дверь, багажник либо капот.
- вставляется ключ в замок зажигания (любой, не обязательно родной)
- на штатном ключе нажата любая кнопка
- нажата педаль газа.

Данный запуск в сравнении с оригинальным аксессуаром уступает только в одном - в радиусе действия, т.к. он ограничен только диапазоном работы родного ключа (не более 50м в прямой видимости), но модуль поддерживает внешнее управление, которое позволяет увеличить радиус действия до бесконечности в случае использования GSM-канала для подачи команды. Это возможно благодаря подключению модуля к нештатной охранной системе, которой также модуль может передать статус своей работы для контроля запущенности двигателя.

Модуль устанавливается официально с гарантией и техподдержкой производителя.
В случае каких-либо последующих проблем замена и ремонт осуществляется бесплатно в гарантийный срок.

Как и штатный аксессуар данный модуль имеет требование касаемо коробки передач - она должна быть исключительно автоматической, но модуль имеет одно ограничение, которого нет у штатного аксессуара, а именно - не возможность работать на автомобилях OUTLANDER 2013-2017г.в. оснащённых обычным ключом с кнопками (то есть автомобилей без кнопки START/STOP)! Это обусловлено архитектурой иммобилайзера данного типа авто - он встроен в основной блок предохранителей и обмен данными между ним и блоком происходит не по CAN шине, соответственно команда в шину генерируемая модулем AUTOSTART игнорируется.

Получается, благодаря данному модулю, для дистанционного запуска не обязательно иметь или ставить стороннюю сигнализацию, что для многих является важной особенностью.

Список автомобилей для которых возможна установка данного модуля:

• Mitsubishi Lancer X АКПП с 2007.
• Mitsubishi Outlander II (XL) АКПП с 2007 г.
• Mitsubishi Outlander III АКПП с кнопкой «старт-стоп» с 2013 г.
• Mitsubishi ASX АКПП
• Peugeot 4008 АКПП
• Peugeot 4007 АКПП
• Citroen C-Crosser АКПП
• Citroen C4 Aircross АКПП
• Mitsubishi Pajero Sport с 2016 г. [бензиновый двигатель]

Требование к совместимому автомобилю одно: отсутствие нормально-разомкнутых (НР) блокировок (то есть при стоянке двигатель должен запускаться и работать при наличии активной нештатной охранной системы)

2) Уникальный иммобилайзер IGLA с авторизацией по BLUETOOTH (используя смартфон).

Данный тип иммобилайзера уникален не только методом своей удобной авторизации, а ещё и тем, что препятствие запуску двигателя осуществляется ШТАТНЫМ образом, а именно - он посылает в CAN-шину команду идентичную той, что посылает штатный иммоблизайер в случае отсутствия авторизации родного ключа, тем самым, не давая двигателю запустится. Это даёт ряд неоспоримых преимуществ по сравнению с другими сторонними иммобилайзерами, которые, банально, рвут важные для работы двигателя цепи:

• наличие такого иммобилайзера невозможно отследить по кодам ошибок возникающих в системе (они есть чаще всего при обрывах, например цепей питания форсунок).
• данный иммобилайзер противостоит методу угона реализуемому путём прописки ключей, это особенно легко если не поменян штатный PIN-код, для этого используют так называемую "заводилку". Прописка ключей пройдёт успешно, но запуск двигателя будет невозможным - в системе будет штатная ошибка, что прописанные ключи не походят - это вынудит злодея повторно раз за разом прописывать ключи, но всё будет тщетно.
• IGLA защищает от метода угона осуществляемого путём замены блоков принесённых с собой от другой машины с заведомо прописанными ключами = результат будет тот же: ключи будут не авторизованы на запуск данного авто.
• при грамотной установке иммобилайзер практически невозможно найти и обезвредить, так как он никак себя не выдаёт, следовательно его нельзя обойти например, прокинув какой либо провод, как в случае с обрывами цепей другими иммобилайзерами.
• отсутствует опасность заглохнуть при движении и тем самым создать аварийную ситуацию, так как IGLA без расширений авторизует только запуск двигателя, тем не менее существуют расширения (дополнительные контуры защиты), которые позволят глушить автомобиль при начале движения, если, например, телефон оказался вне зоны действия.
  
  При обычном пользовании авто владелец даже не замечает существование блокировки если телефон находится с ним и Bluetooth в нём включён. Так как телефон является "меткой", это позволяет также не забыть его дома, что является интересным бонусом!
  
  Помимо авторизации по телефону существует возможность запустить двигатель введя секретный код используя штатные кнопки автомобиля - подтверждение авторизации производится задействуя штатную индикацию на приборной панели.

Интересной особенностью еще является то, что наличие иммобилайзера IGLA в системе не мешает работе штатного метода дистанционного запуска двигателя, в том числе реализованного используя вышеописанный модуль AUTOSTART.

Более детальную информацию по описанным системам можно найти на сайте производителя.

Так как я являюсь официальным установщиком московского дистрибьютора мои контакты также можно найти на его официциальном сайте.

Всем одноклубникам, помимо грамотной профессиональной установки, предоставляется постоянная скидка 10% от рекомендованной установочной цены производителя на описанные системы, а в случае заказа комплекса услуг по доработке автомобиля штатными системами и функциями будут предоставлены индивидуальные условия.

С текущего момента стартует АКЦИЯ, приуроченная к началу официальной установки описанных систем, которая продлится до конца лета:

• При заказе установки бюджетного дистанционного запуска помимо описанной выше скидки - активация скрытых функций = в подарок!
• При заказе установки иммобилайзера IGLA помимо описанной выше скидки установка датчика бачка омывателя = в подарок!

В отличие от многих установочных центров установка осуществляется БЕЗ НАРУШЕНИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ проводки авто и вмешательства в работу узлов, следовательно установка полностью обратима и не влияет на гарантию автомобиля.

По всем вопросам, связанным с описываемым оборудованием, нюансами его работы и интеграции, ценами на его установку - обращайтесь в личку или звоните.