[VolkV]

Привет владельцам рестайлинговых Аутлендеров! У нас тут вроде массовая проблема вырисовывается с рулевым управлением. Многие жалуются на стуки и люфт в рулевой колонке при вращении руля в районе околонулевой зоны а также стуки и вибрацию на руле при проезде дорожных неровностей( стыков, гребенки). Кто-то уже обращался с этой проблемой к своему дилеру и был послан с аргументом- что у всех так и это -норма. Кому-то повезло и дилер поменял целиком рулевой вал и проблема-ушла!
Владельцы! Для понимания масштаба проблемы давайте проголосуем у кого эта проблема есть а у кого все в порядке.

[Скупердяй]

Проголосовал, отвечу еще и устно.
Люфта нет.
Стук в рулевое передается только по ровной грунтовке, сухой погоде. Звука при этом никакого нет, только вибрации в руль. На ухабах/ямках стуков не замечено. Пробег 8500.
Не напрягает никак, лишь бы не стал усиливаться.

Может вместо "Пока не понял есть у меня стуки и люфт" написать: "Пока не понял, есть ли у меня стуки и люфт"?

[Janchik]

Есть что-то невнятное в этом рулевом! Неровности точно передаются. Но вот это стук подвески на неровностях или рулевого -пока непонятно.

[VolkV]

Мне лично работа рулевого на неровностях очень не нравится! Такое ощущение что все раздолбано и люфтит. Такое было на прокатных машинах за границей с убитыми тягачи и рейкой и пробегом под сотку.

[Rusned]

У меня стука нет, но на очень малой скорости (до 20 км) есть небольшой люфт которые пропадает когда едешь быстрее так как руль становиться тяжелее. Вибрация есть опять же на маленько скорости. Наверное это особенности работы гидрача....

[Mikka]

стука нет вообще,что ровная дорога что грунтовка

[IVCHA]

Originally Posted by Mikka

стука нет вообще,что ровная дорога что грунтовка

аналогично.

[Shakli]

Originally Posted by IVCHA

аналогично.

У меня тоже нет.

[VolkV]

Попробуйте на заведенной машине рулем покачать туда-сюда .В околонулевой зоне что слышно?

[Atreyl]

На средних кочках стук в рулевом за усилителем. Буду выяснять, где болтается... Было так на 4007 - не до конца закрученная гайка на крестовине.

[Rusned]

Originally Posted by VolkV

Попробуйте на заведенной машине рулем покачать туда-сюда .В околонулевой зоне что слышно?

У меня ничего не слышно. Стука нет. Мож самые первые 3.0 собирали на честность))))

[Аавтолюбитель]

Ребята в машину садиться не хочется, люфт и бряцканье в рулевой напрягают, на гребенке вообще караул кричать можно, не сочтите за лирику, но мне не верится что я еду на автомобиле всемирно известной японской марки.....неоднократного победителя гонок Париж - Дакар.....марке, рекламный ролик которой гласит - "НАДЕЖНО". Не надежно господа Мицуба - делатели !!! очень не надежно !!! И для меня не понятны отговорки что это Япо...Калуж..ская сборка, я отсчитал за это "произведение" полтора миллиона кровно заработанных рублей, если они повесили на нее эмблему Mitsubishi пусть соответствуют, позорище для столь известного производителя за такие огрехи, в конце концов это может быть не безопасно, с рулевой стабильные, прогрессирующие с каждым киллометром проблемы, я не удивлюсь если этот электро усилитель может заклинить.

[VolkV]

Originally Posted by Аавтолюбитель

Ребята в машину садиться не хочется, люфт и бряцканье в рулевой напрягают, на гребенке вообще караул кричать можно, не сочтите за лирику, но мне не верится что я еду на автомобиле всемирно известной японской марки.....неоднократного победителя гонок Париж - Дакар.....марке, рекламный ролик которой гласит - "НАДЕЖНО". Не надежно господа Мицуба - делатели !!! очень не надежно !!! И для меня не понятны отговорки что это Япо...Калуж..ская сборка, я отсчитал за это "произведение" полтора миллиона кровно заработанных рублей, если они повесили на нее эмблему Mitsubishi пусть соответствуют, позорище для столь известного производителя за такие огрехи, в конце концов это может быть не безопасно, с рулевой стабильные, прогрессирующие с каждым киллометром проблемы, я не удивлюсь если этот электро усилитель может заклинить.

Понимаю Вас! Этот косяк с рулевым очень сильно огорчает! К дилеру не обращались за помощью? Интересно -что они ответят!

[Аавтолюбитель]

К дилеру обращался, написал про это в теме "Вопрос по усилителю руля", правда на форуме не очень хорошо ориентируюсь и получилось написать аж 4 раза, не могу отредактировать. Пока дилеры лечат мои уши о якобы адаптивности рулевого управления, мол на скорости управление сбитое и упругое (что по сути своей откровенное враньё), а при малых скоростях оно по умному расслабляется и впадает в "нирвану". А то что "нирвана" не расслабляет, а наоборот напрягает своей раздолбанностью - это принцип работы совершенно нового, современного электро усилителя с интеллектуальными режимами адаптации к дорожным условиям. Вот так господа и не горюйте о своих проблемах, там стоит всё совершенно новое, современное и ни в коем случае не косячное. P.S. А чтобы сомнения "дотошных" владельцев новых Аутов совсем покинули их буйные головы, привожу цитату из восхвалительного описания модели на головном сайте компании Mitsubishi :______________________________________________________________________ "Модель Outlander 2016 года является не просто обновленной версией модели текущего поколения. Она включает в себя невероятное количество конструктивных и дизайнерских усовершенствований, призванных повысить уровень утонченности и общего удовольствия от вождения".______Во как !!!

[Lolis]

Originally Posted by Аавтолюбитель

Ребята в машину садиться не хочется, люфт и бряцканье в рулевой напрягают, на гребенке вообще караул кричать можно, не сочтите за лирику, но мне не верится что я еду на автомобиле всемирно известной японской марки.....неоднократного победителя гонок Париж - Дакар.....марке, рекламный ролик которой гласит - "НАДЕЖНО". Не надежно господа Мицуба - делатели !!! очень не надежно !!! И для меня не понятны отговорки что это Япо...Калуж..ская сборка, я отсчитал за это "произведение" полтора миллиона кровно заработанных рублей, если они повесили на нее эмблему Mitsubishi пусть соответствуют, позорище для столь известного производителя за такие огрехи, в конце концов это может быть не безопасно, с рулевой стабильные, прогрессирующие с каждым киллометром проблемы, я не удивлюсь если этот электро усилитель может заклинить.

Я Вас полностью поддерживаю, сегодня отмотал 50 км. по гребенке, просто полный пи...ец. После чего позвонил дилеру, в ответ " это электроусилитель так работает, так и должно" но записали на диагностику, дальше посмотрим , что будет. На тоже Приоре такого нет.