[Masterdan]

Доброго времени суток!
Многие жалуются на невнятное рулевое, а также необходимость подруливания на прямой. Проехал 5 тыщ км по трассе м4 и м8. В принципе до 120 км.ч (R18 штатная резина) рулится оной рукой без напряга, дальше уже надо напрягаться- эффект "как по рельсам" пропадает.
Хочу выяснить кто сталкивался с этим, проводил балансировки колес, сход развал и пр. Помогло?

Золотые слова:

Так все правильно. Тока народ заходя в тему пытается резиной из развалом сделать из чемодана что то похожее на Ауди БМВ или Фафанген. А вторая половина искренне верит в то , что аут рулится именно так и вводит в заблуждение первую.

Есть отдельные случаи сбитого развала и понятно, что после регулировки машина едет нормально .Но она не превращается в Ауди . Я призываю только к этому .

Outlander 2013-2014-2015: делаем сход-развал и устраняем подруливание
Решение проблемы "подруливания" на Outlander или как выставить руль на ноль после сход-развала.

[Shakli]

Всегда бридж недолюбливал. Средненькая резина, но бренд раскрученный. Контик и мишлен больше уважаю.

[IVCHA]

Старый проверенный айс крузер7000 работает, все что после - не держат шипы, просто вылетают от наших дорог. Пусть у него выезд на льду на пол метра длиннее чем у хаки последней, но в нем шипы стоят уже 3 года без потерь.

Добавлено через 8 минут
Отездил лет шесть на липучке близзак от бриджа только хорошие воспоминания, все прогнозируемо и контролируемо, в отличие от хаки которая держит до последнего, но когда пошел срыв - это уже жопа.

[О.В.Л.]

Сообщение от IVCHA

Бридж какие?

... не помню. Какие были в салоне, те и взял. Попозже гляну - напишу.

[verder73]

В выходные ездил на дачу по Ярославке. Специально пробовал управляемость на новой зимней резине 215/70/16 Гиславед НФ 100, давление 2.5 атм. До 130 без проблем, больше 130 чувствуется необходимость подруливания, хотя дорогу держит уверенно. Раньше был пассат В6. Там такие же ошущения на зимней резине 205/55/16 Хакка 5 появлялись ближе к 150 км/ч.

[Электромеханик]

Сообщение от IVCHA

Старый проверенный айс крузер7000 работает, все что после - не держат шипы, просто вылетают от наших дорог. Пусть у него выезд на льду на пол метра длиннее чем у хаки последней, но в нем шипы стоят уже 3 года без потерь.

Добавлено через 8 минут
Отездил лет шесть на липучке близзак от бриджа только хорошие воспоминания, все прогнозируемо и контролируемо, в отличие от хаки которая держит до последнего, но когда пошел срыв - это уже жопа.

Сообщение от IVCHA

это уже жопа.

Следите за лексикой, почитайте Правила форума.

[IVCHA]

Если это по другому нельзя назвать, я называю как есть. Правила нужно чтить.

[kayumoff]

Управляемость никакая, первая машина с таким размытым нулём в рулевой, даже Suzuki Grand Vitara и Mitsubishi Pajero4 на голову выше в этом, у них чёткий руль в сравнении с аутом3, но устойчивость на ауте хорошая.

[Blase]

У меня зимняя резина липучка Nokian Hakkapeliitta R SUV 235*55 - встает на диски проблематично, но когда (если) встанет, то связь руль-колеса-асфальт четкая, плавания нет. Летняя тоже с 235 профилем. Может фишка в ширине профиля? Больше 160 не разгонялся, но на любой скорости "до" - всё чётко.
Вообще удивительно читать столь критичные отзывы об управляемости. Наверное большую роль играет и субъективное восприятие, и ... завышенные ожидания от нового авто?

[Vadimak75]

Сообщение от kayumoff

Управляемость никакая, первая машина с таким размытым нулём в рулевой, даже Suzuki Grand Vitara и Mitsubishi Pajero4 на голову выше в этом, у них чёткий руль в сравнении с аутом3, но устойчивость на ауте хорошая.

Соглашусь с каждым словом.
После ниссан х-траил и тойота рав4 такая управляемость просто беда.

[Ivanzhan]

Сообщение от Vadimak75

Соглашусь с каждым словом.
После ниссан х-траил и тойота рав4 такая управляемость просто беда.

Острота управления пропала в угоду комфорту - после XL тоже первое впечатление было, но после привыкаешь к вальяжности и уже соответственно рулишь

[Эдуард]

Сообщение от Vadimak75

Соглашусь с каждым словом.
После ниссан х-траил такая управляемость просто беда.

Не согласен в корне!!!
Кто-то готов принципиально поспорить?Приглашаю на сравнительный тест в абсолютно любых дисциплинах,X-trail 2.0 CVT 2013 против Out MY2014 2.0,авто ожидают вас в гараже...
Да,согласен,замена ГУР на электроусилитель руля не пошла на пользу,но не настолько.
Какие ставки,господа?

[-Игорь]

Для кроссовера, управляемость отличная. Если у кого-то по другому, делайте сход-развал.

[Vadimak75]

Сообщение от Эдуард

Не согласен в корне!!!
Кто-то готов принципиально поспорить?Приглашаю на сравнительный тест в абсолютно любых дисциплинах,X-trail 2.0 CVT 2013 против Out MY2014 2.0,авто ожидают вас в гараже...
Да,согласен,замена ГУР на электроусилитель руля не пошла на пользу,но не настолько.
Какие ставки,господа?

Тоже самое могу предложить: X-trail 2.5 CVT 2008 (производство япония) и РАВ4 2.0 CVT 2013. Эти оба авто на много лучше рулятся чем Аут.

[v888v]

Насколько я понял здесь обсуждается не управляемость как техническая особенность данного авто, а ожидаемое представление владельца на основе своего прежнего опыта. Опыт и привычки заложены в мышечную память (моторика). Когда опыт приобретается, появляется слаженная работа реакций всего организма: нога помнит, рука помнит как реагировать, мозг не думает и тем самым не мешает. Если сесть на велосипед и попробовать управлять им мозгами, ехали бы наверно очень медленно и неуклюже. Мышечная память (в ногах, руках ..) намного лучше справляется, главное намного быстрее. В этом смысле память мышц здорово помогает, это такой внутренний полезный робот. Но робот запоминает например данное авто, а сядешь за другое кажется всё не так, все по другому. Даже сядешь на такое же точно авто но другое и то поначалу находятся непривычные отличия. В этом ведь и есть фишка каждое авто оно разное, и немного надо привыкнуть нашему роботу. И как часто первая реакция на что то новое у нашего представления бывает обманчива. Имхо - все автомобили просто разные! И иногда в кайф изучать повадки другого авто .. Имхо.

[saw1224]

Поделюсь ощущениями своими. Машиной владею 2 мес. Скажу сразу на паркетниках раньше не ездил. Был до этого фокус 1,6МТ с гидроусилителем руля. По началу было очень непривычно - мягкость руля и отсутствие обратной связи, НО привык быстро и уже СОВСЕМ не замечаю различий!!ко всему привыкаешь. Подруливания не было изначально, пробег 1200, на больших скоростях пока не ездил. Резина зимняя шипы, нокиан хакка 7. В поворотах несет если лихачить, если размеренно ехать, никаких проблем. Проходимость по снегу в см 20 отличная. Доволен машиной!