Авто: Out III 2.0 Instyle 2013MY дристайл с радиатором:)
Сообщений: 498
Re: Out-III Внедорожные качества.
bc----, избыточное давление создается при нагреве, а вот при охлаждении (как раз, когда с горячей трансмиссией заезжаешь в глубокую лужу/ручей/речку) наоборот, внутри создается разрежение, и тогда трансмиссия начинает "сосать" воду через любые дырочки, которые есть. Так что, если плохо работает клапан сапуна, то через него в масло может насосать воду. Говорят, что если сальники не очень, то может и через них "насосать".
Вот уже и Nbf ответил
А еще, коллеги, не надо скидывать со счетов волшебное и неожиданное для всех водителей, явление ГИДРОУДАР. Я рассказывал вам тут уже о том, как коллега с работы на Форде, у себя во дворе поймал это чудо: воды по капот не было, и не влетал в лужу с брызгами веером, вроде просто сильный дождь. Оказалось, деформированный шатун уперся в блок цилиндров из-за попадания паров влаги через воздушный фильтр.
Когда подключал электрику фаркопа разбирал обшивку багажника и видел трубку прозрачную миллиметров 7 диаметром, выходящую из под пола багажника в пространство под обшивкой багажника. Может это сапун муфты или редуктора выведен в салон?
На сапуне заднего редуктора трубочка. И эта трубочка выведена в салон, как я понял.
Цитата:
Сообщение от АлександрКемерово
видел трубку прозрачную миллиметров 7 диаметром, выходящую из под пола багажника в пространство под обшивкой багажника
(И в XL - такая трубочка от сапуна в салоне, припоминаю читал).
Получается вода так просто в сапун через трубочку не попадёт, вначале должна в салон попасть.
Авто: Out III 2.0 Instyle 2013MY дристайл с радиатором:)
Сообщений: 498
Re: Out-III Внедорожные качества.
Для себя решил, что глубокие лужи буду очень стараться объезжать стороной. Реальный риск получения водно-масляной эмульсии в редукторе и раздатке, как я понимаю, хоть и небольшой, но есть.
Авто: Outlander III 2.4 Ultimate, w/pearl, Made in Japan
Сообщений: 1,639
Re: Out-III Внедорожные качества.
Цитата:
Сообщение от escape112
Для себя решил, что глубокие лужи буду очень стараться объезжать стороной. Реальный риск получения водно-масляной эмульсии в редукторе и раздатке, как я понимаю, хоть и небольшой, но есть.
ИМХО, это главная мысль сегодняшнего дня!!! Для себя уже давно решил также!
eGreyWolf, Пример с Форд Мондео приведенный вами совершенно не актуален. Этот конструкторский просчёт с расположение воздухозаборника известен ещё с 2006 года. На ffclub это уже тогда обсуждалось на полную. И причём это единственная модель у Форда с таким костяком. Люди ловили гидроудары даже при проезде мелких луж на скорости.
escape112, Ходите пешком. Это дёшево и безопасно для редуктора))))
Авто: Out III 2.0 Instyle 2013MY дристайл с радиатором:)
Сообщений: 498
Re: Out-III Внедорожные качества.
WarGamer, про ходить пешком согласен! А еще это полезно.
Вот вам, ссылка, изучайте. Частое форсирование водных преград без соответствующей подготовки авто приведет к тому, что пешком будет ходить как раз горе-оффроудер.